Zarco: Die Probleme mit dem Vorderreifen haben mich den Kampf um den Sieg gekostet

Autor des Artikels: , veröffentlicht am 18. März 2018.

Joahnn Zarco verriet den Hauptgrund, warum er in der zweiten Rennhälfte nach der Führung komplett aufgab und das Rennen auf dem achten Platz beendete. Wie er sagte, war der Hauptgrund ein Problem mit dem Vorderreifen. Nachdem der Franzose am Samstag in Katar einen Streckenrekord aufgestellt hatte, führte der Franzose alle ersten siebzehn Runden an und wurde dann zu Beginn der achtzehnten Runde von Andrea Dovizioso und Marc Marquez überholt, gefolgt von Valentino Rossi. Zarco beendete das Rennen auf dem achten Platz.
Nach dem Rennen sagte der Tech-3-Rennfahrer, der noch auf seinen Premierensieg in der elitärsten Klasse wartet, keinen Grund, von seiner Leistung enttäuscht zu sein, da er im Kampf um den Sieg mit dem Vorderreifen kein Problem hätte .

„Ich muss zufrieden sein. Ich war glücklich, weil ich die meiste Zeit des Rennens gefahren bin, ich hatte die Dinge im Griff, aber ich war nicht schnell genug, um weiterzufahren.“

„Ich dachte zuerst, die anderen Fahrer würden mich überholen, aber ich habe es geschafft, die Nase vorn zu behalten. Nach acht, neun Runden Vorsprung fühlte ich mich sehr komisch, da mich noch niemand überholte. Ich dachte die anderen hätten ähnliche Probleme. Und dann, fünf Runden vor Schluss, wurden die Probleme mit dem Vorderreifen nur noch schlimmer und da fingen die anderen an, mich zu überholen. Ich konnte mich nicht wehren, weil der Motor zu stark rutschte. Als ich in eine Kurve kam und beim Rutschen abbiegen wollte, bin ich fast gestürzt.“

„Ich musste mich beruhigen und versuchen, die Position zu halten, aber mein Tempo hat zu stark nachgelassen. Am Ende landete ich mit technischen Problemen auf dem achten Platz, weshalb ich denke, dass ich zufrieden sein kann. Ich habe das Rennen genossen. Wenn ich das nächste Mal so fahre und während des gesamten Rennens alles in Ordnung ist, werde ich um den Sieg kämpfen.“

Zarco, der wie die meisten dieser schnellsten Rennfahrer eine mittelharte Mischung der Vorderreifen wählte, argumentierte, dass der Reifenverschleiß nicht der Hauptgrund für seinen Rhythmusverlust im Rennen war.

„Ich denke, die Wahl eines mittelharten Vorderreifens war eine gute Wahl. Normalerweise bin ich an einem Rennwochenende kein Rennfahrer, der sich über Reifen beschweren würde. Wenn Sie ein Problem haben, ist es manchmal einfacher zu sagen, dass es sich um ein technisches Problem handelt. Aber wenn die Michelin-Mitarbeiter in Ihrem Team sagen, dass etwas nicht stimmt, dann können Sie sich über das Rennen freuen, egal was passiert.“