Falsches Wrack für einen platten Reifen

Beim gestrigen Training platzte di Resti der linke Hinterreifen, der von Pirelli zunächst für eine neue Reifenkonstruktion vermutet wurde. Dennoch stellte sich nach einer gründlichen Inspektion über Nacht heraus, dass der Rest des Wracks des Autos am wahrscheinlichsten für das unglückliche Ereignis verantwortlich war. Etwas machte nämlich eine kleine Kerbe im Reifen, ein Riss, der zu diesem ungeliebten Vorfall führte.

Anzumerken ist, dass eine Änderung der Reifenkonstruktion vorerst nicht ganz ausgeschlossen ist, da auch in Bahrain Unfälle nicht passieren sollen. Paul Hembery sagt: „Wir müssen uns überlegen, ob eine Konstruktionsänderung zur Verbesserung der Reifensicherheit beitragen würde. Wir werden auf jeden Fall Maßnahmen ergreifen, aber zuerst müssen wir sicher sein, wie.