Die japanischen Motorradhersteller Yamaha und Honda erhalten Hilfe in Form von Entwicklungskonzessionen in der MotoGP-Klasse, auch wenn sich ihre Konkurrenten diese nicht leisten können, verriet Dorna-Direktor Carmelo Ezpeleta.
„Wir wollen, dass sich alle Hersteller während des Fünfjahreszeitraums einstimmig auf technische Änderungen einigen“, sagte Ezpeleta. „Aber es ist schwierig, alle zu überzeugen, und selbst wenn ich möchte, dass die Änderungen einstimmig unterstützt werden, können wir über die Änderungen mit dem Mehrheitssystem entscheiden.“ Aber ich möchte die Leute lieber davon überzeugen, es zu unterstützen, und auf jeden Fall wird es Veränderungen geben.“
Die sogenannten Zugeständnisse für Honda und Yamaha werden von Ducati, KTM und Aprilia abgelehnt, und Ezpeleta erinnerte daran, dass Honda und Yamaha vor Jahren auch Konkurrenten in Schwierigkeiten gewisse Vorteile gewährt haben. „Ducati erhielt Zugeständnisse, als sie nicht gewannen. Damals unterstützten Yamaha und Honda großzügig Vergünstigungen für neue Hersteller. Dies möchten wir nun auch für die nächste Saison erreichen. Diejenigen, die einst Zugeständnisse zuließen, sind heute diejenigen, die sie, zumindest theoretisch, am meisten brauchen.
Konzessionen genossen in der Vergangenheit Ducati, Suzuki, KTM, Aprilia, und laut Ezpeleta ist die Änderung des Konzessionssystems auch aufgrund der Einführung von Sprintrennen notwendig, die den Teams weniger Zeit für Tests und damit die Lösung von Problemen geben.
Derzeit werden Zugeständnisse für die kommende Saison an jeden Hersteller vergeben, der in der Saison nicht einmal die Top Drei erreicht, was Yamaha (2x) und Honda (3x) in diesem Jahr trotz großer Probleme in den verbleibenden Rennen schaffte.
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