Wolf: Wir wussten nicht, was wir tun sollten

Autor des Artikels: , veröffentlicht am 1. Juli 2018.

Toto Wolf erklärte den Fehler, den sie gemacht haben, als sie Hamilton während eines virtuellen Safety-Cars nicht zum Reifenwechsel anriefen.
Das virtuelle Safety Car wurde durch eine Fehlfunktion von Valtteri Bottas’ Rennwagen verursacht. Während dieser Zeit verführten die Besten außer Lewis Hamilton zum Reifenwechsel. Dadurch verlor der Brite zunächst drei Plätze und landete auf Platz vier und verlor dann seinen Platz gegen Vettel. Am Ende des Rennens trat auch er zurück. Toto Wolf sagte, dass sie in dem Moment, in dem das Safety-Car ausgelöst wurde, zu lange überlegten, was sie tun sollten, anstatt schnell zu reagieren.
„Wir dachten, wir fahren mit beiden Rennfahrern ein Rennen und plötzlich blieb einer unserer Rennwagen stehen. Es gab ein virtuelles Safety Car auf der Strecke und wir hatten eine halbe Runde Zeit, um angemessen zu reagieren, aber das haben wir nicht getan. So haben wir das Rennen verloren."
„In diesem Teil des virtuellen Safety-Car-Rennens ist das Anhalten zu 80 % von dem, was Sie tun müssen. Mit einem Rennwagen gegen zwei Teams mit zwei Rennwagen fragt man sich, was passiert, wenn beide anderen Teams nur einen ihrer Rennfahrer an die Box rufen. Dieses Nachdenken hat uns zu lange gedauert, wir waren abgelenkt.“

Wolf bezeichnete das Rennen in Österreich als seinen schmerzhaftesten Tag. Das sollte noch schmerzhafter werden als das Rennen in Spanien 2016, als ihre beiden Fahrer – Nico Rosberg und Lewis Hamilton – in der ersten Runde aufgeben.
„Es war ein schrecklicher Wecker für uns. Das ist mein härtester Tag bei Mercedes, es tut mehr weh als in Spanien 2016. Vor dem Rennen habe ich viele Leute getroffen, die gesagt haben, dass wir heute zu einem Doppelsieg gehen würden.“
„Aber es ist ein Motorsport, es kann sehr grausam sein. Er war heute sehr grausam zu uns."
Toto sagte, er sei überrascht, wie viel Mühe die meisten der Besten mit der Überhitzung der Reifen aufgrund der höheren Temperaturen hatten. Hamilton musste deswegen einen Extrastopp einlegen.
„Alle außer Ferrari hatten Probleme mit überhitzten Reifen. Das haben wir nicht erwartet. Es war etwa 10 Grad wärmer als erwartet, es gab Probleme, weil alle mit Vollgas gefahren sind.“
Er fügte hinzu, dass keiner ihrer Rücktritte auf die jüngsten Motorverbesserungen zurückzuführen sei.
„Das hatte nichts mit der Zuverlässigkeit des Motors zu tun. Valtteri hatte Probleme mit der Hydraulik und Hamiltons Benzindruck sank im Auto. Zumindest haben wir das bisher herausgefunden."