Williams muss zur ursprünglichen Spezifikation zurückkehren

 
Der technische Direktor von Williams, Mike Coughlan, gab zu, dass sie die ältere Spezifikation des FW35-Autos verwenden müssen, da sie mit der aktuellen Konfiguration offensichtlich den falschen Weg gegangen sind. „Wir müssen zu dem Punkt zurückkehren, an dem wir dachten, wir hätten einen großen Schritt nach vorne gemacht. Dann fangen wir wieder dort an und bewerten, welchen Weg wir gegangen sind“, sagte Coughlan.

Das Williams-Team hat sein neuestes Auspuff-Layout und seine Seitenform aufgegeben, nachdem es am Freitag mit dem vorherigen verglichen worden war. Coughlan hat zugegeben, dass dies einer der Bereiche ist, in denen sein Team lahm ist, aber es ist bei weitem nicht der einzige. „Einige Aspekte der Abgasführung sind schwer zu analysieren und zu modellieren. Bei der Abgasausnutzung zur Erhöhung des Vakuums lagen wir leicht im Rückstand. Einige Teams haben jedoch bereits einige Versuche unternommen. Auspuff ist einer der Bereiche, in denen viel Potenzial steckt, aber wir konzentrieren uns nicht darauf, nur einen Bereich zu verbessern.

Coughlan sagt, dass an der Basis des Rennwagens nichts auszusetzen ist, dass man über eine komplette Überholung nachdenken sollte. Es wird erwartet, dass das Rennen in Malaysia in einer Woche Fortschritte macht, und für das dritte Rennen der Saison in China können wichtige Updates vorbereitet werden. „An der Basis selbst haben wir keine Probleme, wie etwa wenn sich das Chassis übermäßig verwindet. Wir hatten ein einfaches Rennauto, das gut funktionierte, also denken wir, dass wir uns in einigen aerodynamischen Teilen verloren haben. Wir denken, dass eine Neugestaltung des Autos nicht notwendig ist. Wir haben den falschen Weg eingeschlagen und werden auf den richtigen Weg zurückkehren“, sagt Coughlan.