Williams hat einige Antworten gefunden

Mike Coughlan
Autor des Artikels: , veröffentlicht am 30. März 2013.

Williams feierte im vergangenen Jahr den Sieg beim Großen Preis von Spanien, Ende des Jahres testete man auch den sogenannten Coanda-Auspuff, weshalb man in dieser Saison mit Erfolgen rechnete. Das Team aus Grove kann nach den ersten beiden Rennen natürlich nicht zufrieden sein, da die Ergebnisse deutlich hinter den Erwartungen zurückbleiben. Trotzdem glaubt der technische Direktor Mike Coughlan an das Team und den Auspuffbereich am Rennwagen: „2012 haben wir keinen Coanda-Auspuff verwendet, sondern nur in Brasilien getestet. Wir haben schon damals gesehen, dass das System Potenzial hat, aber es muss noch viel daran gearbeitet werden.“

Denken Sie daran, dass das größte Problem bei Coanda-Auspuffen darin besteht, dass die Leistung nicht anders als mit modernsten Simulationscomputern simuliert und gemessen werden kann, erklärt Coughlan: und geringerer Durchfluss bei höheren Rennwagengeschwindigkeiten. Manchmal können wir etwas Druck simulieren, den wir nicht auf die Strecke bekommen, aber wir können trotzdem Fortschritte sehen, die von Rennen zu Rennen sichtbar werden."

Trotz einiger guter Vorhersagen des bestehenden Systems kündigt Mike bereits einen radikaleren Ansatz bei der Entwicklung des Autos an: „Wir müssen einen anderen Schritt nach vorne machen, weg von der aktuellen Plattform. Der Racer hat zwar vielleicht ein wenig Druckkraft, die man dann erhöht, aber er hat trotzdem nicht das Gefühl, dass er sie hat. Deshalb ist es notwendig, eine andere Plattform zu schaffen, die dem Rennfahrer Vertrauen in das Auto gibt und ihm genug Druck in den Kurven verleiht.“ können sich den vier besten Teams im Kampf um die Spitzenplätze anschließen, aber wir haben noch viel zu tun."

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