Wer wird Red Bull im Toro Rossa-Rennwagen sitzen?

Dass Sebastian Vettel nach vier WM-Titeln das Team von Red Bull Racing verlässt, ist ebenso alt wie die Tatsache, dass ein junger Russe, Daniil Kvyat, der für Toro Rosso, das zweite Team Österreichs, an den Start geht, sitzen wird in seinem Auto nächste Saison Hersteller von Energy-Drinks.

In einem der Toro Rossos sitzt der jüngste Formel-XNUMX-Rennfahrer der Geschichte, Max Verstappen, und vor den Spitzenreitern von Red Bull stellt sich nun die Frage, wer als zweiter Rennfahrer gewählt werden soll. Die Österreicher wollen natürlich am meisten jemanden aus der Liste der Rennfahrer in ihrem Programm der jungen Rennfahrer, Carlos Sainz jr., Jean-Eric Vergna, Alex Lynn, Pierre Gaslya ali Antonia Felix da Costo, vielleicht, obwohl die Optionen praktisch null sind, werden sie sich für jemand anderen entscheiden.

Irgendwie wäre es am sinnvollsten, den 24-Jährigen in Toro Rosso mit einem kompletten Neuzugang zu behalten Jean-Eric Vergna, der in diesem Jahr die dritte Saison in Folge im Team ist. Neben seiner Erfahrung sowohl im Rennsport als auch in der Teamarbeit spricht für ihn die Tatsache, dass er seinen erfahreneren Teamkollegen Daniel Ricciard in der Saison 2012 bei seinem Debüt bei Toro Rosso schlagen konnte. Letzterer stieg dennoch zu Red Bull Racing auf und sicherte sich mit hervorragenden Leistungen im Vergleich zu Sebastian Vettl in diesem Jahr in den Augen der Red-Bull-Chefs gute Noten.

Mit der Ankündigung, dass in der nächsten Saison ein noch weniger erfahrener Kwiat von Toro Rosso zu Red Bull aufsteigen wird, schien Vergens Talent erneut übersehen, denn der Franzose holte trotz eines unzuverlässigen Rennwagens 21 Punkte oder fast dreimal so viele wie Kwiat. die er in die Tabelle neben seinem Namen nur 8 schrieb.

Die Aussage von Toro Ross-Chef Franz Tost, dass Vergne der beste Rennfahrer ist, der jemals seinen Rennanzug getragen hat und keinen Sitz bei Red Bull hat, deutet darauf hin, dass dem Franzosen möglicherweise noch die Möglichkeit geboten wird, in der nächsten Saison bei Toro Ross zu bleiben, und möglicherweise zu Kvjats Enttäuschung um auf den lang erwarteten Red Bull A-Team-Rennplatz aufzusteigen.

Aber auch die Tatsache, dass Vergne die Spitzenreiter bei Red Bull drei Jahre lang trotz solider Ergebnisse nicht überzeugt hat, erzählt seine Geschichte.

Es stellt sich die Frage, ob er nicht vielleicht der erste Favorit für den Sitz und sein Debüt in der Formel XNUMX als Spanier ist Carlos Sainz.

Der Sohn des zweifachen Rallye-Weltmeisters ist derzeit der heißeste Rand des Red Bull-Nachwuchsprogramms. Im Alter von 20 Jahren wurde er als erster Rennfahrer aus dem Programm Formel-Renault-3.5-Meister, wo er auch einen Rekord von sieben Siegen in siebzehn Rennen der Saison aufstellte. Das klingt sehr gut, aber seine Leistungen auf der Strecke waren nicht so überzeugend. Saniz saß auf dem leeren Sitz des DAMS-Teams, zurückgelassen von Ex-Champion Kevin Magnussen, der jetzt für McLaren fährt. Der Spanier überzeugte mit seinem Ritt nicht allzu sehr und hinterließ einen Hinweis darauf, dass er auf dem Weg zum Titel nur das ausnutzte, was der tolle Rennwagen zu bieten hatte.

Ein gutes Beispiel ist das letzte Rennen der Saison in Jerez, bei dem die Teams zum ersten Mal gegeneinander antraten. Sainz holte in keinem der beiden Rennen einen einzigen Punkt, auch in der GP3-Serie, in der er vor der Formel Renault 3.5 antrat, konnte er nicht überzeugen. Dort holte er unter den wachsamen Augen der Formel-XNUMX-Teamchefs nur zwei Podestplätze. Aber Hand aufs Herz fuhr er dieses Jahr einige Rennen, bei denen er gut genug war, um den Titel nicht aufzugeben Pierre Gaslyu, ein weiterer Rennfahrer aus dem Red-Bull-Talentprogramm, der ebenfalls um einen Sitz bei Toro Rosso kämpft.

Gasly zum Beispiel verzeichnete in diesem Jahr im Vergleich zu Sainz mehr Platzierungen auf dem Siegertreppchen, nur dass der Spanier siebenmal unter den ersten Plätzen stand, wo der sonst konstante 18-jährige Franzose auch nur ein einziges Mal den Sprung schaffte. Die Konstanz, die wir in Sainz nicht gesehen haben, könnte ihm die Chance geben, in die Formel 2 aufzusteigen, obwohl er in der nächsten Saison mit Red Bull-Unterstützung eher in der GPXNUMX-Serie fahren wird.

Er ist definitiv auch einer der Kandidaten Alex Lynn, das den diesjährigen Titel des GP3-Serienmeisters schon fast hinter sich hat, da die GP3-Karawane auf das letzte Saisonrennen in Abu Dhabi wartet und der Brite 47 Punkte Vorsprung auf die Verfolger hat.

Er könnte auch den Sitz von Toro Ross erreichen Antonio Felix da Costa, obwohl die Chancen dafür ziemlich gering sind, da sein Star im Red Bull Young Racer-Programm 2012 glänzte und dann in der Saison 2013 in der Formel Renault 3.5 trotz einer sensationellen Serie von vier Siegen in der letzten irgendwie ruhiger wurde fünf Rennen der Saison 2012, scheiterte am erwarteten Titelgewinn. Jetzt ein Rennen in der DTM, das mehr als die letzte Station vielversprechender Formel-XNUMX-Rennfahrer und kein Sprungbrett in eine höhere Kategorie ist (natürlich mit wenigen Ausnahmen).

Viele andere Rennfahrer haben keine Wahl, da die führenden Rennfahrer der unteren Kategorien auf die eine oder andere Weise mit anderen F1-Teams verbunden sind. So wird beispielsweise Felipe Nasr von Williams unterstützt, Stoffel Vandoorne wartet auf einen Sitz bei McLarn, Esteban Ocon (Lotus) oder Ferraris Antonio Fuoco.

Fotos: Red Bull Racing