Außenseiter Vinales startet das Rennen um den Großen Preis von Europa ab Boxen, da er einen zusätzlichen verwenden musste neues Laufwerk Aggregat. Bereits in Aragon musste der Spanier seine Trainingsrunden begrenzen, um das kurz vor dem Ende seiner Lebensdauer stehende Gerät nicht zu beschädigen.
Rennfahrer Yamaha wurde nach dem Grand Prix von Spanien ohne eines der fünf Aggregate gelassen und verwendete den letzten und vorletzten Motor des Grand Prix von San Marino, aber da drei weitere Rennen auf dem Kalender stehen, entschied sich Yamaha, Vinales, das hinter der Welt liegt, zu geben Meisterschaftsführender, 19 Punkte, entsiegeln die sechste Einheit.
„Wir haben auf ein Urteil über die Rechtmäßigkeit der Antriebsstränge gewartet und sind nun gezwungen, einen sechsten Antriebsstrang zu verwenden“, sagte Massimo Meregalli.
Alle vier Rennfahrer mit Yamaha-Motoren verwendeten beim GP Spanien Antriebsstränge, um Ventile zu installieren, die vor Saisonbeginn nicht homologiert waren. Da sie zuvor keine Zustimmung anderer Hersteller eingeholt hatten, wurden sie nun mit Punktverlust bestraft. Yamaha verlor 50 Punkte in der Konstrukteursmeisterschaft, das Werksteam verlor 20 und Petronas SRT 37 Punkte.
Der japanische Hersteller behauptete, bei der internen Steuerung einen Fehler gemacht zu haben, und die Ventile sollten genau das gleiche Design haben. Bei Ducasti, sagten sie, stelle das Urteil der Kommissare, die nur den Hersteller und das Team, aber nicht ihre Rennfahrer bestrafen, einen gefährlichen Präzedenzfall dar, während Suzuki glaubt, dass die Strafe einen Schatten auf den Titel werfen wird, wenn Yamaha gewonnen wird.
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