Im Jahr 2014, wichtige Motorlebensdauer

Autor des Artikels: , veröffentlicht am 2. Juli 2013.

Luca Marmorini glaubt, dass Motorräder und ihre Lebensdauer in der nächsten Saison eine Schlüsselrolle spielen werden. Wie wir wissen, werden wir 2014 erstmals 1,6 V6-Motoren mit Zwangsmotorisierung sehen, von denen jeder Rennfahrer pro Saison nur fünf zur Verfügung haben wird. Aufgrund der Einschränkungen und völlig neuer Technik in der Welt der Formel XNUMX sieht Ferrari-Motorenchef Luca Marmorini den Schlüssel zum Erfolg in der Lebensdauer der Motoren.

„Der Schlüssel wird nächstes Jahr die Haltbarkeit der Aggregate sein, die am Ende der Saison den größten Unterschied machen wird“, sagt Luca und fügt hinzu: „Wir sprechen von etwa 4 bis 5 Tausend Kilometern pro Motor, das ist fast doppelt so viel wie jetzt." Motorwechsel in der kommenden Saison bedeutet, an den Start zu gehen, sonst dürfen "nur" 10 Stellen des Aufpreises bis zu sechs Teile des Motors ersetzen."

Natürlich reichen fünf Motoren pro Saison nicht, aber das ist nur für das erste Jahr dieser neuen Motoren geplant, im nächsten sollen nur noch vier verfügbar sein. Marmorini fügt hinzu, dass die Idee, die Motoren in einen Turbinenverdichter, einen Verbrennungsmotor und eine elektronische Einheit zu unterteilen, die er alle fünf haben und zwischen ihnen wechseln würde: die am Start trugen die Verzögerung auf das nächste Rennen. Wenn ich also das Glück in der Qualifikation hätte, wäre es immer noch besser, zum Beispiel mit fünf Motoren zu fahren und nicht gegen einen neuen auszutauschen, da ich das nächste Rennen tiefer starten würde.“

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