Technik 3: Wir wollten mehr Unterstützung von Yamaha

Tech-3-Chef Herve Poncharal gab bekannt, dass der Hauptgrund für die Trennung von Yamaha darin bestand, dass das Werksteam Johann Zarc keine Unterstützung mehr anbot. Der Franzose stand in der vergangenen Saison zweimal auf dem Podium und beendete das Rennen mehrmals vor den Rennfahrern des Werksteams, Valentino Rossi und Maverick vinales, und beendete die Saison auf dem sechsten Platz, so dass Poncharal hoffte, dass Johann Teil des Werksteams werden würde. Aber Zarco wird dieses Jahr auch als Werksrennfahrer ein einjähriges Motorrad fahren.

„Am Ende der letzten Saison stand Johann in den letzten beiden Rennen zweimal auf der Siegerbühne, fast siegreich in Valencia“, sagte Poncharal. „Wir haben alle erwartet, dass Yamaha von Johanna genauso unterstützt wird, wie Honda Cal Crutchlow oder Ducati von Danilo Petrucci unterstützt. Aber das haben wir nicht bekommen. Wir haben jedoch in Tests in Doha gezeigt, dass Yamaha uns viel Unterstützung und ein gutes Motorrad bietet, mit dem wir an der Spitze des Zeitplans stehen. Als Satellitenteam will man immer etwas mehr, man will immer näher an den Werksrennfahrern sein. Die neuen Regeln halfen den Semi-Factory-Teams, die Führenden einzuholen, aber das letzte Stück ist für die Siege erforderlich.

Irgendwann in Ihrer Karriere und Ihrem Leben brauchen Sie eine neue Herausforderung. Wir waren mit Yamaha zufrieden, alles war klar und gut, aber manchmal ist es gut, eine neue Herausforderung zu finden. Ich werde nicht sagen, dass wir geschlafen haben, aber wir brauchten etwas, das uns das Gefühl gab, zehn Jahre jünger zu sein “, fügte Poncharal hinzu und fügte hinzu, er freue sich darauf, dass sein Team das offizielle KTM-„Junior“ wird, ein Team, mit dem junge Fahrer aus das Red-Bull-Programm der Nachwuchsrennfahrer wird ihr Debüt in der MotoGP-Klasse geben, und von ihnen führt der Weg zum Werks-KTM-Team.