Schild: Lopez

Loeb muss sein Rennen verbessern

Loeb muss sein Rennen verbessern

Andere Sportarten, WTCC
Sebastien Loeb hat zugegeben, dass er seine Rennkünste im Straßenrennen (WTCC) und im Rennwagen-Setup verbessern muss. Denken wir daran, dass sich der neunmalige Rallye-Weltmeister die gesamte Saison auf das Programm von Citroen konzentrierte. Im vergangenen Jahr fuhr er sowohl in der Rallye- als auch in der FIA-GT-Serie, in diesem Jahr konzentrierte er sich nur auf den Tourensport. Er führte sogar eine Zeitlang die WTCC an, als er das erste Saisonrennen in Marrakesch gewann. Später hatte er einige Probleme und Komplikationen bei Unfällen und gewann dann nur noch ein Rennen. Am Ende belegte Sebastien den dritten Platz hinter den Teamkollegen Lopez und Muller. Sam sagt in diesem Jahr über diese Saison: „Ich habe in diesem Jahr in anderen Rennen viel verloren, weil ich nicht genug überholt habe. Ich muss Rennrad für Rad verbessern. Lopez überholt viel, Yvan ist auch gut, so
Müller Schnellster im Qualifying

Müller Schnellster im Qualifying

WTCC
Der aktuelle Weltmeister der WTCC-Serie, Yvan Muller, bescherte Citroen auf dem ungarischen Hungaroring die zweitbeste Startposition in Folge. Mit einer Zeit von 1:48.727 überholte er den Führenden in der Gesamtwertung der diesjährigen Meisterschaft, Jose Mario Lopez im zweiten Citroen, um 0.034 Sekunden. Der Erfolg des französischen Automobilherstellers wurde durch Sebastien Loeb auf Platz drei ergänzt. „Ich bin froh, dass ich das Konto der besten Startplätze in dieser Saison endlich eröffnet habe“, sagte Müller, der in Paul Richard aufgrund der Strafen seiner beiden Teamkollegen mit der besten Startposition in das vorangegangene Rennen gestartet war. Citroen-Rennwagen treten an diesem Wochenende mit zusätzlichen 60 Kilogramm Gewicht an, was sie voraussichtlich um etwa 0.8 Sekunden pro Runde verlangsamen wird.
Lotus: Wir sind überrascht, dass Kimi großartig war

Lotus: Wir sind überrascht, dass Kimi großartig war

Formel 1
Der ehemalige Chef von Kimi Räikkönen, Gerard Lopez, sagte, er sei überrascht von Finchs Problemen am Steuer eines Ferrari F14T, da er ein sehr starker Gegner hinter dem Steuer seines Lotus war. Der Champion aus der Saison 2007 kehrte in der Saison 2012 nach zweijähriger Rennpause in der Formel XNUMX als Lotus-Rennfahrer zurück und beeindruckte in beiden Saisons mit seinen Rennleistungen, insbesondere als das Auto bei Enton an Finčs Wünsche angepasst wurde. Nach zwei Jahren entschied er sich, dieses Jahr zu Ferrari zurückzukehren, wo er nicht die richtige Form findet, was den Besitzer des Lotus-Teams, Gerard Lopez, überrascht. „Ja, ich bin definitiv überrascht“, gab Lopez zu. "Er hat bei uns eine sehr gute Form gezeigt, daher überrascht es uns, dass wir dieses Jahr hinter den Besten zurückbleiben. Ich weiß, wie gut Fernando Alonso ist, stellen Sie sich vor, wie es wäre, wenn alle
Bullier ist nicht mehr der Boss des Lotus-Teams!

Bullier ist nicht mehr der Boss des Lotus-Teams!

Formel 1
Eric Boullier sei nicht mehr der Chef des Lotus-Teams, teilte das Team mit. Gerard Lopez wird seine Aufgaben übernehmen. „Wir gehen mit einem innovativen Rennwagen, neuen Partnern und einer neuen Führungsstruktur in eine neue Saison“, sagte Lopez, der mit der Übernahme der Führung des Mannschaft. Lotus hat angekündigt, bei der Präsentation des E22-Autos auch neue Partner und Sponsoren vorzustellen. Einer davon ist YotaPhone. „Wir möchten Eric für seine Bemühungen in den letzten vier Jahren danken und sind zuversichtlich, dass wir auch in Zukunft gegen die drei besten Teams kämpfen können“, fügte Lopez hinzu.
Der Bewohner wurde überflutet und belegte den 84. Platz

Der Bewohner wurde überflutet und belegte den 84. Platz

Dakar 2014
Auf der 724 Kilometer langen Etappe mit einem 359 Kilometer langen Speedtest fuhren die Teilnehmer erstmals in die Dünen und kletterten auf eine Höhe von 2.000 Metern über dem Meeresspiegel. Nachdem er den Fluss überquert hatte, stellte Stanovnik seinen Motor ab, wodurch er mehr als eine Stunde beim Geschwindigkeitstest verlor. Sunderland beendete mit Honda an der Spitze; Favoriten Coma und Despres nur auf den Plätzen neun und zehn. Die zweite Etappe der Rallye Dakar 2014 war 85 Kilometer kürzer als die Auftaktetappe, diente aber als noch längerer Geschwindigkeitstest. Es enthielt fast alle möglichen Geländeformen: Von technisch sehr anspruchsvollen bis schnellen Abschnitten fuhren auf einem rund 50 Kilometer langen Abschnitt Motorradfahrer auf Dünen, während sich ein erfahrener slowenischer Vertreter nach der Wasserüberquerung an die heutige Etappe erinnern wird. Hip dann ist er nämlich u
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