Schild: Kraftstoff

Ferraris "mysteriöser" Kraftstoff riecht nach Grapefruitsaft

Ferraris "mysteriöser" Kraftstoff riecht nach Grapefruitsaft

Formula 1
Ferrari überraschte die Rivalen mit ihrer Form, daher suchen sie verzweifelt nach Erklärungen, woher das Maranello-Team einen solchen Vorteil hat. Aber Red-Bull-Teamchef Christian Horner hat verraten, dass Ferraris neuer Treibstoff nach Grapefruitsaft riecht. Horner ist vor dem Rennen um den Großen Preis von China zuversichtlich, dass die beiden roten Rennwagen die Konkurrenz locker schlagen werden, denn die Strecke in Shanghai verfügt über das zweitlängste Flugzeug unter den Rennstrecken dieser Saison. Ferrari hingegen soll direkt in den Fliegern stark sein, wo die Rivalen von Mercedes nach Schätzungen etwa eine halbe Sekunde pro Runde verlieren. Shell, das Ferrari mit Schmierstoffen und Kraftstoff versorgt, scheint einen Weg gefunden zu haben, noch mehr Leistung aus Ferraris Antriebsstrang zu ziehen, und der Designer von Red Bull kommentierte für Deutschlands Auto Motor und Sport nur, dass er dachte, "die FIA ​​hat alle lu .
Die FIA ​​hat die Kraftstoffkontrollen weiter verschärft

Die FIA ​​hat die Kraftstoffkontrollen weiter verschärft

Formula 1
Wir haben vor einiger Zeit berichtet, dass die FIA ​​strengere Maßnahmen zur Messung des Kraftstoffflusses in Rennwagen verhängen will. Von einigen Teams, allen voran Mercedes, wird erwartet, dass sie einen Weg finden, die Regel zu umgehen, die die maximale Kraftstoffmenge, die in einen Motor fließen kann, begrenzt, indem sie etwas zusätzlichen Kraftstoff in der Kraftstoffversorgung hinter dem Zähler speichern, der dann zum Beschleunigen verwendet werden kann von Ecken. . Das soll vor allem im Qualifying einige Vorteile bringen. Die FIA ​​hat angekündigt, dass nach dem GP von China an mehreren Stellen im System der Kraftstofffluss gemessen wird. Trotzdem ist der Dachverband sichtlich nicht glücklich, als er nach der Qualifikation in Barcelona vor den neuen Maßnahmen warnte. „Wir fordern, dass der Kraftstoffdruck in der gesamten Anlage konstant bleibt. Der Verbrauch muss jederzeit über 90 Kilogramm pro Stunde liegen“, so die obv.
Ecclestone: Die Spritregeln sind lächerlich

Ecclestone: Die Spritregeln sind lächerlich

Formula 1
Formel-XNUMX-Chef Bernie Ecclestone bezeichnete die Vorschriften zum Kraftstoffverbrauch als völlig unvereinbar mit dem Geist des Sports. "Alle Regeln (zum Kraftstoffverbrauch) kommen mir lächerlich vor", sagte er, nachdem der FIA Red-Bull-Rennfahrer Daniel Ricciard aufgrund von Kraftstoffunregelmäßigkeiten den zweiten Platz beim Großen Preis von Australien gestrichen hatte. „Wir veranstalten keine Langstreckenrennen. Wenn etwas kontrolliert, wie viel Kraftstoff man während eines Rennens verbrauchen kann, dann macht es keinen Sinn, dass das Reglement zu Beginn des Rennens festlegt, wie viel Kraftstoff man im Rennwagen haben darf „Wenn man zu viel verbraucht, geht einem vor dem Ziel aus.“ So einfach ist das nicht“, fasste Ecclestone die Gedanken vieler Zuschauer zusammen. Der Brite bekräftigte, dass ihm die neuen Sechszylinder-Motoren nicht gefallen und bekräftigte, dass dies nicht nötig sei
Kommissare disqualifizierten Ricciard

Kommissare disqualifizierten Ricciard

Formula 1
Red-Bull-Pilot Daniel Ricciardo ging nach dem ersten Saisonrennen leer aus, obwohl er sein Heimrennen auf einem tollen zweiten Platz beendete. Wie wir auf unserer Facebook-Seite berichteten, disqualifizierten die Kommissare den Australier, da sein Auto den streng definierten Kraftstofffluss zum Motor überstieg. Die FIA ​​erklärte, dass sein Auto "ständig" mehr Kraftstoff verbrauche, als das neue Reglement zulässt. Kommissare messen den Verbrauch über einen Kraftstoffdurchflussmesser und der Red Bull RB10 hat die geplanten 100 Kilogramm Kraftstoff pro Stunde überschritten. Das Team von Milton Keynes hat eine Beschwerde angekündigt, da der von der FIA an die Teams gelieferte Kraftstoffdurchflussmesser inkonsistent sein soll. „Der Kraftstoffdurchflussmesser war das ganze Wochenende über inkonsistent mit allen Rennwagen. Wir sind fest im Team und bei Renault.“