Redding: Erstaunlich, wie viel einige bereit sind, für einen Sitz im Team zu zahlen

Jetzt ist der ehemalige MotoGP-Rennfahrer Scott Redding entsetzt, dass einige Fahrer bereit sind, so viel Geld zu zahlen, nur um sich einen Platz in einem der Teams in der Startaufstellung zu sichern.

Redding trat 2008 dem Motorrad-Wohnwagen bei, als er in der 125er-Klasse auftrat. Nach fünf Saisons in der elitärsten Klasse verabschiedet er sich nun und wird in der nächsten Saison von Andrea Iannone im Aprille-Team ersetzt. Der ehemalige Moto-2-Weltmeister wird in der kommenden Saison in der britischen Version der Ducati Superbike-Klasse antreten. In einem kürzlich geführten Interview sprach er von seiner Enttäuschung darüber, dass er nicht mehr in der MotoGP-Klasse antreten wird.

Wie er sagte, ist sein Abgang auf das Aufkommen einer zunehmenden Zahl von Rennfahrern zurückzuführen, die bereit sind, hohe Summen zu zahlen, nur um in ein bestimmtes Team zu kommen oder in der Startelf zu bleiben. „Es ist alles zu einem großen Geschäft geworden, bei dem sich alles um Geld dreht“, sagte er. „Das ist heute ein großes Problem. Wenn wir nur daran denken, wie viele Rennfahrer sich aufgrund der starken finanziellen Unterstützung, die ihnen dies ermöglicht, ihren Sitz gesichert haben. Es soll ein Wettbewerb für die besten Rennfahrer in allen drei Klassen werden. Auch wenn das Team über ein ausreichend hohes Budget verfügt, suchen sie immer noch Rennfahrer, die bereit sind, ihnen einen Sitzplatz zu zahlen. Sie können das tun, weil sie wissen, dass es viele solche Rennfahrer gibt, die es tun werden.

Nachdem klar war, dass er seinen Platz an das Aprilia-Team verlieren würde, liebäugelte er auch mit der Rückkehr in die Moto 2. Seine erste Wahl fiel auf das Dynavolt Intact GP-Team, wo man sich stattdessen für Tom Lüthi entschied.

„Da ist es uns einfach aufgefallen. Ich würde nie umsonst Rennen fahren, also habe ich auch keinen Platz in der Moto 2 Klasse bekommen, das ist mein Job und deshalb muss ich dafür nichts bezahlen. Ich werde nicht zweihundert oder dreihunderttausend für eine oder zwei Staffeln bezahlen. Es ist absurd und verrückt, aber es gibt immer jemanden, der es macht."

Der Brite schlug auch vor, dass Rennfahrer, die für ihren Sitzplatz bezahlen, in der MotoGP-Klasse eingeschränkt werden sollten, und plädierte gleichzeitig für eine Begrenzung der Gehälter der besten Rennfahrer.

„Es gibt viele Rennfahrer, die für ihre Leistung gut bezahlt werden, so sollte es sein. Jeder soll für seine Leistungen bezahlt werden. Es sollte eine Regel geben, die eine Einkommensobergrenze festlegt, während kein Sitz bezahlt werden sollte. Dies sollte eine Art Richtlinien für diesen Sport sein. Aber es wird immer noch so sein, dass die größten Namen das größte Stück bekommen und die kleineren Krümel bekommen.

 

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