Bei Red Bull will man ohne zu zögern das Getriebe von Max Verstappn ersetzen, wenn es Anzeichen dafür gibt, dass er beim saudi-arabischen Formel-1-Rennen Ärger machen könnte.
Der Niederländer fuhr im Qualifying eine deutlich schnellere Runde als die, mit der Lewis Hamilton die beste Startposition gewann, machte aber einen kleinen Fehler und prallte mit dem rechten hinteren Reifen gegen die Mauer. Ähnliche Kollisionen haben Rennfahrern in der Vergangenheit Probleme mit Getrieben verursacht, aber Red Bull weiß noch nicht, ob die Einheit von Verstappn beschädigt ist oder nicht.
Doch für den Fall, dass auch nur das geringste Risiko besteht, bekommt Verstappen ein neues Getriebe, verliert damit ebenfalls fünf Startplätze und geht von Platz acht ins Rennen. „Wir müssen das Getriebe inspizieren“, erklärt Helma Marko, Teamberaterin von Red Bull. „Der Schlag war ähnlich wie der von Charles Leclerc in Monaco. Damals wurde das Getriebe bei Ferrari nicht getauscht und Charles trat bereits im Heizkreislauf zurück. Wir sind schnell genug, dass wir nicht wiegen müssen. Wenn das Getriebe beschädigt ist oder es nur so aussieht, ersetzen wir es. Es ist schwer, auf dieser Strecke zu überholen, aber es ist besser, kein Risiko einzugehen.“
Obwohl Verstappen durch einen Fehler Dritter blieb, kann sich Marko über seinen Rennfahrer nicht beschweren. „Damals hatte er vier Zehntelsekunden Vorsprung, das ist hier enorm. Wir sahen, dass das linke Vorderrad beim Bremsen blockierte, ihn ohne Orpium zurückließ und von der Linie rutschte. Natürlich könnten wir jetzt sagen, dass er genug Vorteile hatte und die Runde mit weniger Risiko hätte beenden können, aber Max ist nicht so und wir sind auch nicht so. Es waren Hunderte von Bremsvorgängen, die nur Nuancen sind, aber kleine Fehler auf dieser Strecke können große Folgen haben“, fügte Marko hinzu.
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