Nachdem der Formel-XNUMX-Kombi von der Nachricht über die geheimen Tests von Mercedes mit Pirelli-Reifen schockiert war, gab der italienische Reifenhersteller bekannt, dass das Team in Kanada die neuen Mischungen noch nicht wie ursprünglich geplant anbieten werde.
Nach dem Rennen um den spanischen GP, bei dem der Sieger Fernando Alonso viermal die Reifen wechselte, beschwerten sich einige Teams, allen voran Red Bull und Mercedes, über die kurze Lebensdauer der Reifen, und nach einigen Problemen mit der Profilabweichung kündigte Pirelli eine Serie an Änderungen vor dem Rennen in Kanada.
Doch die neuen Reifen, bei denen das Profil wie 2012 auf einen Kevlar-Reifen gegossen wird, werden die Teams nur im Freien Training testen. Jedes Team erhält zwei Setan-Reifen, die sie am Freitag testen können und die voraussichtlich beim Großen Preis von Großbritannien in Silverstone im Qualifying und im Rennen eingesetzt werden.
„In Montreal werden wir jedem Team am Freitag zwei Sätze Versuchsreifen anbieten, wie es das Reglement zulässt“, sagte Pirelli. „Die Reifen, die die Rennfahrer in der Qualifikation und im Rennen verwenden werden, werden die gleichen sein, die sie die ganze Saison über verwendet haben. Wir hoffen, ab Silverstone die neuen Reifen einsetzen zu können.“
Pirellis Hauptziel beim Reifenwechsel ist es, das Problem der Profilabweichung zu reduzieren, wie es Paul di Resta und Jean-Eric Vergne in Barcelona erlebt haben.
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