Der Chef des KTM-Teams, Stefan Pierer, glaubt, dass man sich in diesem Jahr ernsthaft in den Kampf um den Titel einmischen und ihn sogar gewinnen kann.
Nachdem dem österreichischen Team im vergangenen Jahr in Brünn der erste Sieg in der Eliteklasse gelang und dem Satellitenteam Tech3 sogar zwei, sollte laut Pierer der Kampf um den Titel ein durchaus realistisches Ziel sein.
Neben drei Siegen (zusammen mit Tech3) kamen acht weitere Podestplätze hinzu. Insgesamt war ihr bester Fahrer Pol Espargaro auf Platz fünf, der zwischenzeitlich bereits auf Honda gewechselt war. Der Zwei-Rennen-Sieger der letzten Saison, Miguel Oliveira, wird seinen Platz im Werksteam einnehmen, während Danilo Petrucci, ebenfalls ein Rennsieger der Eliteklasse, dem Tech3-Satellitenteam beitritt.
„Im Jahr 2020 haben wir alle Ziele, die wir uns gesetzt hatten, übertroffen“, sagte Pierer gegenüber Speedweek.com.
„Wir verfügen über eine technische Basis, die Rennfahrern mit unterschiedlichen Fahrstilen die Chance auf den Sieg und eine einfachere Anpassung für Neueinsteiger ermöglicht.“
„Unser Ziel für die kommende Saison ist es, sowohl um den Weltmeistertitel zu kämpfen als auch ihn zu gewinnen, wenn sich die Gelegenheit bietet.“
Ihre Ambitionen, den Titel zu gewinnen, sind neben ihren eigenen Fortschritten auch auf das Vorbild des Suzuki-Teams zurückzuführen. Das kleinste japanische Team kehrte 2015, zwei Jahre vor den Österreichern, in die Eliteklasse zurück und griff im vergangenen Jahr mit Joan Mir bereits nach dem Weltmeistertitel.
Hubert Trunkenpolz, Mitglied des KTM-Komitees, dürfte vor allem auf die Werksrennfahrer etwas mehr Druck ausgeübt haben. Er glaubt, dass sowohl Oliveira als auch Binder reif genug sind, um dieses Jahr um den Titel zu kämpfen. Als Beispiel führte er Mira an, die in ihrer zweiten Saison Meisterin wurde.
„Oliveira und Binder sind schon lange genug in diesem Geschäft tätig. Wenn sie den Titel gewinnen wollen, muss es bald passieren. Es kann schnell passieren, dass man eine Chance verpasst.“
„Es gibt mittlerweile viele schnelle, junge Fahrer in der MotoGP-Klasse, aber sie sind nicht unbesiegbar, wie Morbidelli, Quartararo, Mir und Rins.“ Alles sehr schnell. Als Team ist Suzuki definitiv unser Maßstab.“
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