Perez verlor den Sieg, könnte aber auch aufgeben

Autor des Artikels: , veröffentlicht am 10.

Sergio Perez glaubt, er hätte das Rennen um den Grand Prix von Miami gewinnen können, verlor aber durch einen Sensorschaden am Antriebsstrang 30 PS und musste sich am Ende mit Platz vier begnügen. Aber Mexikos dritter Platz ist gar nicht mal so schlecht, wenn man es in den Zusammenhang stellt, dass er kurz vor dem Rücktritt stand.

Perez fuhr während des Rennens dicht an den Drittplatzierten Carlos Sainz heran, montierte beim Safety-Car gegen Ende des Rennens neue Reifen auf den Rennwagen und hätte normalerweise einen großen Vorteil gegenüber den drei Fahrern, die vor ihm fuhren. Doch der Mexikaner blieb in der ersten Hälfte des Rennens ohne etwa 30 PS, nachdem ein Sensorfehler am Antriebsstrang eine Notabschaltung einiger Systeme verursachte.

Die Ingenieure in den Garagen schafften es, die betroffenen Systeme programmatisch zu umgehen, aber Perez blieb ohne die Macht, an höheren Stellen einzugreifen. „Das war ganz nah am Rücktritt“, erklärte Teamchef Christian Horner. „Wir mussten einige Sensoren umgehen, um das Problem zu umgehen. Wir werden auf jeden Fall mit Honda darüber sprechen, denn wir müssen genau wissen, was passiert ist, und dann dafür sorgen, dass das Problem nicht wieder auftritt.“

Horner erklärte, dass der Sensor an einem der Zylinder der Antriebseinheit ausgefallen sei und sich der Leistungsverlust hauptsächlich im Verlust der Endgeschwindigkeit der Flugzeuge ausdrücke. „Die Jungs haben es zwar geschafft, den Sensor zu umgehen, aber Sergio hat rund 20 Kilowatt Leistung verloren und ist trotz neuer Reifen etwa eine halbe Sekunde langsamer gefahren, als der Rennwagen ohne Probleme hätte fahren können. Das würde mindestens für Platz zwei reichen.“

Obwohl dies ein neues Problem in einer Reihe von Mängeln im Red Bull-Team ist, behauptet Horner, dass sich das Team noch keine Sorgen um die Zuverlässigkeit des Autos macht. „Ich glaube nicht, dass der Rennwagen zerbrechlich ist. Das sind nur kleine Details, die wir normalerweise bei Wintertests lösen würden, aber jetzt werden wir während der Saison damit konfrontiert. Wir arbeiten eng mit Honda zusammen und bekommen viel Unterstützung von ihnen, also glaube ich, dass wir alle Probleme lösen werden.“

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