Der Nürburgring steht Lotus besser

Autor des Artikels: , veröffentlicht am 5. Juli 2013.

 
Finn Kimi Räikkönen ist der Meinung, dass die Nürburgring-Strecke für seinen E21-Rennwagen besser geeignet ist als die in Silverstone, erwartet jedoch nicht, dass er um die beste Startposition kämpfen wird. „Das Auto ist mehr oder weniger das gleiche wie letzte Woche. Die bessere Form ist teilweise auf eine andere Rennstrecke zurückzuführen. Der Nürburgring passt besser zu uns. Es erfordert Einstellungen für mehr Vakuum von Rennwagen, daher passt es besser zu uns als diejenigen, bei denen weniger Vakuum benötigt wird. Außerdem sind wir schon lange nicht mehr auf weichen Reifen auf einer normalen Rennstrecke gefahren. Das letzte Mal war es in Shanghai. Weichere Reifen liegen uns besser.“

Der Lotus-Rennfahrer wies darauf hin, dass es realistisch ist, in der Qualifikation unter die ersten sechs zu kommen, und es wird erwartet, dass sie im Rennen besser abschneiden. „Die ersten vier Rennwagen werden in der Qualifikation sehr schnell sein, aber im Rennen sieht die Geschichte anders aus. Die Temperaturen werden noch höher sein, was uns helfen sollte. Wenn wir morgen mit beiden Autos unter die ersten Sechs kommen, ist das eine sehr gute Ausgangslage. An den Rennwagen haben wir noch etwas zu tun, wenn wir sie verbessern wollen.

Die längeren Sets waren nicht gerade gut, aber das Auto war nicht richtig eingestellt. Wir sind mit unterschiedlichen Einstellungen gefahren und es war nicht genug Zeit zum Ändern. Aber wir wissen, welche Einstellungen besser funktionieren, also ist es uns egal. Wir wissen, was wir morgen zu tun haben. Wir können ein ähnliches Szenario erwarten wie in den vorherigen Rennen, wo wir in der Qualifikation etwas schlechter und dann im Rennen besser waren.“

Der Champion von 2007 ging auch auf modifizierte Reifen sowie neue von der FIA eingeführte Beschränkungen ein. „Die Reifen unterscheiden sich nicht von den vorherigen. Wir vergleichen sie jetzt nicht mehr, da wir hier nur die neueste Spezifikation haben. Wir haben sie jedoch in Kanada verglichen und festgestellt, dass sie mehr oder weniger den alten entsprechen, daher erwarten wir keine Überraschungen. Die von der FIA für dieses Rennen auferlegten Einschränkungen begrenzen, in welche Richtung Sie mit den Einstellungen gehen können. Glücklicherweise beschränken wir uns jetzt auf die Rahmenbedingungen, in denen wir zuvor operiert haben, daher sollte uns dies nicht zu sehr schaden.

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