Gewinnen oder verlieren neue Pirelli-Reifen?

Autor des Artikels: , veröffentlicht am 26. Juni 2013.

Pirelli, offizieller Reifenlieferant für Formel-2013-Autos, kündigte an, am Freitag einen Prototypen eines harten Reifens zu testen. Dieselben Reifen wurden bereits beim Großen Preis von Spanien (Anfang Mai 22) getestet. Alle XNUMX Fahrer erhalten zwei Sätze neuer Reifen, die nach dem zweiten Freien Training zurückgegeben werden. Wie sie vorhersagen, wird das Wetter trocken sein, sodass die Bedingungen ideal sind, um nur diese zu testen. Paul Hembery, CEO von Pirelli, sagte: „Als Rennstrecke in Kanada ist Silverstone eine Strecke mit starkem Reifenverschleiß, aber aus ganz anderen Gründen.
Wir haben die beiden härtesten Mischungen mit einer neuen Art der Verbindung der Lauffläche (Gummi) mit dem Stahlring entwickelt, um Probleme mit Reifenablösungen zu verhindern, die zu Beginn der Saison aufgetreten sind. An der Konstruktion wird sich jedoch nichts ändern, da sich die Teams nicht einstimmig dafür entschieden haben."

„P Zero Orange Hard“ ist der Name eines neuen Hartreifens, der maximale Haltbarkeit bei minimalem Verschleiß und optimaler Widerstandsfähigkeit gegenüber extremen Bedingungen bietet. Dieser ist ideal für lange Fahrten und eignet sich auch für das Fahren auf sandigem Asphalt. Es hat enorme Seitenkräfte und hohe Temperaturen. Zu all diesen positiven Eigenschaften kommt natürlich die Tatsache, dass diese Reifen mehr Zeit brauchen, um sich auf die optimale Temperatur aufzuwärmen. Für 2013 ist dieser Reifen deutlich weicher geworden und wird nun näher am mittelharten Reifen des Vorjahres liegen. Es ist auch eines der wenigen, das sich am deutlichsten vom letzten Jahr unterscheidet, da es seine Farbe von Silber nach Orange wechselt, sodass uns am Freitag ein echtes Farbspektakel erwartet.

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