Der schnellste Quartararo in Brünn wird von seltsamen Problemen geplagt

Autor des Artikels: , veröffentlicht am 7. August 2020.

Obwohl Fabio Quartararo im freien Training am Nachmittag die schnellste Zeit des Rennwochenendes im tschechischen Brünn fuhr, war der Franzose mit dem Verhalten des Hinterreifens nicht zufrieden.

Dies soll sehr unvorhersehbar sein, und der Führende in der MotoGP-Meisterschaft führt die Schuld auf seltsame Grip-Probleme zurück.

Quatararo war schon auf der Strecke sichtlich unzufrieden, gibt aber vorerst nicht auf, denn er ist überzeugt, mit dem Team eine Lösung finden zu können. „Es war etwas schwieriger, weil wir wissen, dass wir in einer schnellen Runde schnell sind, und es war schwieriger, konstant schnelle Runden zu fahren“, erklärte er. „Der Reifen war zu schnell abgenutzt, aber alle Rennfahrer hatten ähnliche Probleme. Die Konsistenz des Reifens bereitet uns am meisten Kopfzerbrechen. Wir kennen das Problem, was sehr gut ist, wenn man sich mit den Einstellungen ein wenig verirrt.“

Die Yamaha-Strecke in Brünn lügt nicht, da die Asphaltoberfläche nicht viel Grip bietet, was in den letzten Saisons eine Konstante geworden ist, und Quartararo war überrascht, dass das Problem auch in diesem Jahr auftritt, wenn Michelin-Reifen mehr Grip bieten. „Die griffige Strecke macht uns Probleme. Die Ducati ist hier schnell, weil sie aus Kurven schnell und stark beschleunigen kann und wir beim Bremsen in der Kurve Verluste ausgleichen müssen. Wir hatten dieses Jahr weniger Probleme mit den neuen Michelin-Reifen, aber die Beschleunigung aus Kurven ist hier immer noch problematisch.

Die Bedingungen auf der Strecke werden sich verbessern, da es hier vor ein paar Tagen geregnet hat und es nicht viel Gummi auf der Strecke gab.“

Maverick Vinales bestätigte die Worte von Quartararo und fügte hinzu, dass der Reifenverschleiß eine Schlüsselrolle im Rennen spielen wird. „Es ist schwer, weil man ein Motorrad nicht lange in Kurven kippen kann. Aber wir haben die Lösungen parat und werden sie morgen testen. Im Bereich Elektronik erwartet uns viel Arbeit, da die Motorleistung etwas anders auf den Reifen übertragen wird als in Jerez, wo die Strecke viel Grip bietet. Diese Strecke ist komplett anders und die Konstanz des Reifens wird im Rennen entscheidend sein“, erklärte Vinales.