MotoGP: Niedrigerer Reifendruck erlaubt

Autor des Artikels: , veröffentlicht am 20. Februar 2024.

Vor Beginn der Saison 2024 erlaubte Michelin den Rennfahrern, niedrigere Reifendrücke zu verwenden, es wird jedoch notwendig sein, einen höheren Prozentsatz an Runden innerhalb der Grenzen zu fahren als im letzten Jahr.

Im Jahr 2023 hat Michelin den minimal zulässigen Reifendruck vorgeschrieben, und Rennfahrer mussten einen bestimmten Prozentsatz an Runden über dem Mindestwert fahren. Der erste Verstoß brachte dem Rennfahrer nur eine Verwarnung ein, und jeder weitere Verstoß führte zu einer Zeitstrafe. Vor der Saison 2024 ging man davon aus, dass Rennfahrer, die den Mindestreifendruck nicht einhalten, vom Rennen ausgeschlossen würden, offizielle Informationen hierzu liegen jedoch noch nicht vor. Michelin erlaubte jedoch einen um 0,08 bar niedrigeren Druck in den Vorderreifen, nachdem er auf die Wünsche von Teams und Rennfahrern gehört hatte, die viele Probleme mit zu hohem Druck hatten, wenn sie im Windschatten eines anderen Rennfahrers fuhren.

„Wir haben die Daten der letzten Saison untersucht und die Rennsimulationen auf einzelnen Strecken noch einmal durchgeführt“, erklärte Michelins Rennleiter Piero Taramasso. „Auf Basis dieser Daten haben wir beschlossen, den Mindestdruck in den Vorderreifen von 1,88 auf 1,80 bar zu senken. Techniker und Rennfahrer haben dadurch etwas mehr Handlungsspielraum und können den Reifendruck zwischen 1,8 und 2,1 bar halten, was einem zufriedenstellenden Bereich des Vorderreifendrucks entspricht. Im Gegenzug forderten wir, dass der vorgeschriebene Druck in 60 Prozent der Runden des Sonntagsrennens eingehalten wird, statt wie im Vorjahr bei 50 Prozent.

Die neuen Regelungen traten mit Testbeginn in Katar in Kraft und gelten bis zum Saisonende.

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