Marc Marquez verbesserte zusammen mit einer Handvoll anderer Rennfahrer seine Trainingszeit am Freitag, bevor sich das Wetter einmischte. Der amtierende Weltmeister war vier Zehntelsekunden schneller als der Zweitplatzierte Johann Zarc, der an diesem Wochenende ebenfalls seine Bestzeit aufstellte, obwohl es so aussah, als würde er im ersten Teil der Qualifikation um die Startplätze kämpfen. Trotz eines verletzten Handgelenks schaffte es Dani Pedrosa, eine Runde schnell genug zu fahren, um automatisch ins Q2 vorzurücken, und auch Valentino Rossi, Maverick Vinales, Andrea Dovizioso und Jorge Lorenzo qualifizierten sich für die schnellere Gruppe.
Ergebnisse des 3. freien Trainings:
# | Rennfahrer | Motor | Stunde | Der Unterschied | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 93 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Honda | 2'04.608 | |
2 | 5 | ![]() ![]() ![]() |
Yamaha | 2'05.025 | 0.417 |
3 | 29 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Suzuki | 2'05.223 | 0.615 |
4 | 35 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Honda | 2'05.467 | 0.859 |
5 | 4 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Ducati | 2'05.470 | 0.862 |
6 | 26 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Honda | 2'05.504 | 0.896 |
7 | 25 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Yamaha | 2'05.686 | 1.078 |
8 | 42 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Suzuki | 2'05.704 | 1.096 |
9 | 46 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Yamaha | 2'05.799 | 1.191 |
10 | 45 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Aprilia | 2'05.923 | 1.315 |
11 | 99 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Ducati | 2'05.929 | 1.321 |
12 | 9 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Ducati | 2'05.929 | 1.321 |
13 | 41 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Aprilia | 2'06.143 | 1.535 |
14 | 30 | ![]() ![]() ![]() |
Honda | 2'06.226 | 1.618 |
15 | 53 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Ducati | 2'06.303 | 1.695 |
16 | 43 | ![]() ![]() ![]() |
Ducati | 2'06.541 | 1.933 |
17 | 44 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
KTM | 2'06.596 | 1.988 |
18 | 12 | ![]() ![]() ![]() |
Honda | 2'06.693 | 2.085 |
19 | 55 | ![]() ![]() ![]() |
Yamaha | 2'06.809 | 2.201 |
20 | 38 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
KTM | 2'06.948 | 2.340 |
21 | 10 | ![]() ![]() ![]() |
Ducati | 2'07.063 | 2.455 |
22 | 17 | ![]() ![]() ![]() |
Ducati | 2'07.166 | 2.558 |
23 | 19 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Ducati | 2'07.226 | 2.618 |
24 | 21 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Honda | 2'07.332 | 2.724 |