Die letzten Upgrades von Mercedes auf der Jagd nach dem ersten Sieg in diesem Jahr

In Austin wird das Mercedes-Team seinen W13-Rennwagen in diesem Jahr zum letzten Mal mit neuen Teilen aufrüsten, von denen sie hoffen, dass sie in mindestens einem der letzten vier Rennen des Jahres zum ersten Sieg seit dem letztjährigen Großen Preis von Saudi-Arabien beitragen werden Jahreszeit.

Laut Chefingenieur Andrew Shovlin werden die neuen Aerodynamikteile die Leistung des Rennwagens verbessern und ihn gleichzeitig etwas leichter machen. "Dies ist unser letzter Schritt in der Entwicklung der Aerodynamik, von der wir hoffen, dass sie die Leistung des Rennwagens verbessern wird", sagte er.

„Aber noch wichtiger ist es, mit jedem Schritt mehr und mehr herauszufinden, was wir in die nächste Saison mitnehmen können. Wir haben auch die Komponenten leichter gemacht, sodass der Renner hoffentlich näher an der gesetzlichen Mindestgrenze liegt. Es ist schwer vorherzusagen, wie viel wir mit diesem Paket gewinnen werden und wo wir mit anderen verglichen werden. In Singapur war Lewis furchtbar nah an der besten Startposition, aber in Suzuka waren beide Autos ziemlich weit hinter den Schnellsten zurück. Unser Rhythmus in den Rennen ist solide, also hoffen wir, dass wir mit einem Schritt nach vorne mit den Ferraris und Red Bulls mithalten können. Es ist schwer vorherzusagen, wie es im Qualifying laufen wird, aber wie gesagt, wir lernen und werden in den letzten vier Rennen unser Bestes geben.“

Aber die Austin-Strecke liegt dem W13 aufgrund ihrer Buckel möglicherweise nicht, da die Unebenheiten das Auto zum Springen bringen. „Die Strecke ist nicht die günstigste für uns, wir hatten hier schon letztes Jahr einige Probleme. Durch die Unebenheiten waren die Reifen überhitzt, daher waren wir auf den weichen Reifen nicht so gut wie mit Red Bull. Wir hoffen, dass es nach der Oberflächenerneuerung weniger Unebenheiten auf der Strecke geben wird", fügte Shovlin hinzu.

Fotos: Mercedes