Mercedes in Schwierigkeiten, nachdem die FIA ​​die Felgenlöcher schließt!

Autor des Artikels: , veröffentlicht am 22. Oktober 2018.

Kurz vor dem Start des US-GP verschließt der von der FIA geforderte Mercedes die Löcher an ihren Hinterradfelgen mit Silikon, um den vernachlässigbaren aerodynamischen Effekt zu vermeiden und es sieht so aus, als hätte es das Silberpfeil-Team wieder in die Krise geschubst, in der es vor Belgien steckte GP, als sie die neuen Felgen und Naben vorstellten, um die Reifentemperatur zu kontrollieren.

Die FIA ​​hat Anfang der Woche klargestellt, dass die Mercedes-Felgen trotz spezieller Löcher legal sind, ähnlich wie die Felgen, die Red Bull beim Kanada-GP 2012 verwenden wollte, aber aufgrund der Tatsache, dass die Löcher ein Loch haben, als illegal eingestuft wurden aerodynamische Wirkung auf den Luftstrom. Lewis Hamilton wurde in Austin Dritter, nachdem er zwei Stopps gemacht und schwere Blasen an seinen Hinterreifen erlitten hatte, und sein Teamkollege Valtteri Bottas täuschte das gleiche Schicksal vor und verlor in den letzten Momenten des Rennens den 4. Platz gegen Ferraris Sebastian Vettel.

Mercedes hat die neuen Felgen in Belgien eingeführt, und sie sind seitdem unschlagbar, ohne Anzeichen von Blasenproblemen, die sie zuvor hatten. Pirelli erhöhte den Reifendruck um 0.1bar, weil sie Probleme mit Überhitzung erwarteten, da die Temperaturen im Vergleich zum Samstag um zehn Grad gestiegen sind.

Hamilton war der einzige Spitzenfahrer, der während des Rennens zwei Stopps einlegte, weil seine Hinterreifen schnell Blasen bekamen und zu vibrieren begannen. Das Interessante daran ist, dass die FIA ​​die Forderung sehr leise gestellt hat, ohne öffentliche Kommunikation, aber es sieht so aus, als ob das Entfernen des „vernachlässigbaren“ aerodynamischen Effekts der Löcher (der durch das technische Reglement verboten ist) ausreichte, um Mercedes zu schicken wieder in die Krise.