LORENZO hat erklärt, warum er DUCATI verlassen hat und zum HONDE-Team gegangen ist

Autor des Artikels: , veröffentlicht am 27.

Jorge Lorenzo fand sich in der Saison 2018 zunächst nicht beim Ducati-Team wieder, suchte nach verschiedenen Lösungen, unter anderem nach einem Wechsel zu einem anderen Team. Noch vor seinem ersten Sieg mit Ducati in Mugello stimmte er einem Wechsel zu Honda zu. Nach dem Sieg in Mugello begann er mit Ducati bessere Ergebnisse zu erzielen, aber es war zu spät, da er bereits mit Honda vereinbart hatte.

Vierzehn Tage dazwischen Le Mansom in Mugellom war für Lorenzota der wichtigste der Saison, denn er belegte beim Rennen in Frankreich einen bescheidenen sechsten und in der Gesamtwertung den 14. Platz. Das Ergebnis war die Vertragsunterzeichnung mit Honda vor dem Mugello-Rennen. Es folgte ein Rennen in Mugello, das für den Spanier das beste war, seit er auf dem Rad saß Ducati. Er gewann in Italien und dann begannen seine Ergebnisse stark zu steigen.

Lorenzo hatte einige Gespräche mit verschiedenen Teams. Pri Suzuki sie beschlossen dann, die jüngere Joan Mira zu nehmen. Sein Trainer Ivan Lopez arrangierte einen Wechsel zu Petronas Yamaha, von dem Lorenzo nicht beeindruckt war, da er schon einmal im Team war Yamaha, wo er nicht allzu erfreut war. Während des Rennens in Le Mans und Mugello gab es Tests in Barcelona und da kam das Angebot Honda von der Seite Alberto Puiga. Das Angebot kam unerwartet und der Spanier war sofort interessiert. Nach dem Rennen in Mugello, wo Lorenzo den Sieg feierte, begannen sich die Dinge zu ändern Ducati. Der Motor wurde an Lorenzots Wünsche angepasst und es begannen bessere Ergebnisse zu erzielen, aber zu diesem Zeitpunkt war es zu spät, da er bereits einen Vertrag mit Honda für die nächste Saison unterschrieben hatte. Trotzdem entwickelte Ducati den Motor weiter, um Lorenzot besser anzupassen. Er setzte die Saison mit Siegen in Barcelona und Österreich fort. In der Gesamtwertung wurde er Dritter. In Aragon folgte jedoch eine Verletzung, die seine Saison beendete.

„2018 war ich der Fahrer mit den besten Starts, bremste später als jeder andere und stellte das Motorrad aufrecht, um die ganze Kraft der Ducati zu nutzen, was bedeutet, dass ich am besten beschleunigt habe. Allerdings litt ich immer wieder unter dem gleichen Problem. Während der Rennen hatte ich Probleme mit Handermüdung, die das Tempo stark verlangsamte, und auch ein Drehproblem, das dazu führte, dass sich das Vorderrad nicht gleich drehen wollte wie das Hinterrad. Angeblich lag es an der Aerodynamik, an diesen großen Flügeln, die Ducati hatte, die bei maximaler Neigung eine Art Turbulenz in der Mitte der Kurve erzeugten, und mit abgefahrenen Reifen es sehr schwer machte“, sagte Jorge Lorenzo.

„In Le Mans konnte ich für 6-7 Runden fliehen, aber schließlich habe ich wegen der Geschwindigkeit der Fahrer hinter mir aufgegeben. Am Ende belegte ich mit 6 Sekunden Rückstand auf Marquez den 10. Platz und holte nach vier Rennen insgesamt nur 16 Punkte, was für Platz 14 reichte. Petrucci, der bei Ducati von vielen als Ersatzfahrer positioniert wurde, belegte den zweiten Gesamtrang und wurde Fünfter. Also habe ich mich für diesen Schritt entschieden. Suzuki zeigte zunächst ebenfalls Interesse, setzte aber auf die jüngere Rennfahrerin Joan Mira. Es gab anfangs kein Interesse an Honda, daher schien mir Petronas Yamaha die einzige Option zu sein, aber ich war mit dieser Idee nicht zufrieden, weil ich es für einen Rückschritt halten würde, weil ich die Situation mit Yamaha vorher gesehen hatte “, fügte der Spanier hinzu.

„In Montmel gab es einen Test zwischen Le Mans und Mugello. Ich habe in einem Hotel in Barcelona übernachtet, um vor ihm zu trainieren, und beim Radfahren wurde ich von Alberto Puig überrascht, der mir sagte, dass es eine Chance gäbe, bei Honda zu arbeiten. Ich war besonders erfreut, dass Puig mir sagte, ich solle ihm vertrauen. Mein Trainer Ivan Lopez wollte immer noch zu Petronas wechseln, aber meine Entscheidung war eine andere“, sagte Lorenzo über die Entstehung des Vertrags mit Honda.