KTM wird trotz Konzessionsverlust Aggregate entwickeln können

KTM wird trotz eines möglichen Konzessionsverlusts in dieser Saison vor Beginn der Saison 2021 seine Antriebsstränge entsiegeln und aufrüsten können.

Das Konzessionssystem ermöglicht es neuen Herstellern in der MotoGP-Klasse oder Herstellern ohne großen Erfolg, während der gesamten Saison Antriebsstränge zu entwickeln, auf die Teams ohne Zugeständnisse, die ihre Aggregate vor dem ersten Saisonrennen homologieren und versiegeln müssen, keinen Anspruch haben.

In diesem Jahr werden die Hersteller jedoch ausnahmsweise keine Zuschlagstoffe entwickeln, da sie dies aufgrund niedrigerer Kosten in einer von der Coronavirus-Krise geprägten Saison zugesagt haben.

Alle Teams starten in der nächsten Saison mit den gleichen Antriebssträngen wie in diesem Jahr. Teams mit Konzessionen können diese Einheiten dann weiterentwickeln, und KTM hat auch Anspruch auf Entwicklung, unabhängig davon, ob sie in diesem Jahr die Entwicklungskonzession verliert.

Aprilia und KTM können in dieser Saison Tests mit regulären Rennfahrern durchführen und während der Saison sieben Einheiten einsetzen, andere Teams fünf. Mit dem Sieg von Brad Binder in Brünn in diesem Jahr war KTM dem Verlust der Konzession sehr nahe, da sie nach dem Punktesystem drei Punkte für den Sieg bekamen, und der Verlust der Konzession folgt mit sechs Punkten.

Aber auch wenn sie für die nächste Saison in diesem Jahr ohne Zugeständnisse bleiben, hat KTM von anderen Herstellern die Erlaubnis erhalten, die Aggregate vor dem ersten Rennen der Saison 2021 zu entsiegeln und aufzurüsten und dann wieder zu versiegeln.