Die Organisatoren der Rallye-Europameisterschaft ERC haben die Anzahl der Reifensätze, die den Rennfahrern zur Verfügung stehen, reduziert. Bisher wurde der Reifenverbrauch nicht begrenzt, sodass die besten oder reichsten Teams beliebig viele neue Reifen verwenden konnten, was für Rennfahrer und Teams mit kleinerem Budget bedeutete, dass sie noch weiter von der Spitze entfernt sind.
Ab der Ypern-Rallye stehen den Rennfahrern pro Rallye 20 Reifen zur Verfügung, vier weitere stehen für Training und Qualifying zur Verfügung. Außerdem verboten die Veranstalter zusätzliches Einschneiden des Profils an den Reifen.
Francois Ribiero, der Sportchef des Veranstalters des ERC Eurosport Events, sagte, dies sei ein notwendiger Schritt, um einen kopflosen Kostenanstieg zu verhindern. „Die ERC-Regeln für Reifen waren sehr verschwenderisch. Wir wollen immer noch einen offenen Wettbewerb unter Gummiern, aber wir mussten etwas tun, um die Teamkosten drastisch zu senken. Mit sechs neuen Reifen, die in jedem Servicebereich erlaubt sind, haben einige Teams bisher 36 bis 42 Reifen für 250 Kilometer Geschwindigkeitstests verwendet, was aus wirtschaftlicher Sicht unsinnig ist, wenn man bedenkt, wie langlebig die neuen Reifen sind“, sagte er.
Die neuen Regeln gelten somit für den Rest der Saison 2013, und bevor sie über die Regeln für die nächste Saison entscheiden, werden sie sich die Regeln genauer ansehen.
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