Hintergrund ist ein Streit zwischen Ferrari und Red Bull über die Verwendung der Gelder

Red Bull hat sein Auto in diesem Jahr für praktisch jedes Rennen aktualisiert, und auch für den nächsten Test in Spanien werden Innovationen vorbereitet, die das Auto noch leichter und schneller machen werden. Zahlreiche Neuerungen haben im Ferrari-Lager einige Befürchtungen aufkommen lassen, nicht nur wegen der Pace der Rennwagen in den Rennen, sondern auch wegen des Verdachts, dass sich das Milton-Keynes-Team nicht an die Budgetgrenze hält.

Laut italienischen Medien soll sich heute ein Ferrari-Vertreter mit der FIA in Verbindung setzen, die Dokumente vorlegen wird, die Schätzungen über die Verwendung von Teamgeldern in dieser Saison enthalten. Mattia Binotto, der Chef des Teams aus Maranello, sagte vor einigen Tagen, er hoffe, dass Red Bull das zur Verfügung stehende Budget langsam für die Entwicklung aufbrauche, was auch die Entwicklung des Autos stoppen solle.

Einigen Schätzungen zufolge hat Red Bull bereits die Hälfte des Budgets ausgegeben, während Mercedes bisher zwei Drittel ausgegeben hat, während Ferrari bisher sehr zurückhaltend war und sein Auto seit Saisonbeginn kaum aktualisiert hat.

„Wir sind angesichts der Budgetbeschränkung besorgt über die Menge an Neuheiten am Red Bull-Rennwagen“, sagte Binotto, der jetzt von Red Bull geantwortet wurde. "Ich denke, wir sind in der gleichen Position wie Ferrari, wenn es um die Ausgaben geht", sagte Teamberater Helmut Marko, der seinen italienischen Kollegen jedoch in seiner Art ein wenig zustach und mit dem Finger auf eine Reihe von Unfällen von Carlos Sainz zeigte. „Ich frage mich, welche Auswirkungen viele der Unfälle von Carlos Sainz auf ihr Budget haben. Diese sind sicherlich nicht billig.“

Vor dem Rennen in Montmel verriet Marko, dass die Neuheiten des Autos so geplant sind, dass es mit jedem neuen Teil leichter wird, da der RB18 noch etwas zu schwer ist. „Wir haben die untere Gewichtsgrenze noch nicht erreicht“, erklärte Marko. „Das schaffen wir nicht mit dem nächsten Innovationspaket.“

Red Bull wird voraussichtlich bis zum Rennen in Imola etwa 5 kg verlieren, was eine um etwa 2 Zehntelsekunden pro Runde bessere Zeit bringt, und in Spanien wird diese Zahl voraussichtlich verdoppelt, und Marko verriet, dass Red Bull 5,7 für alle Neuigkeiten ausgegeben hat bisher Millionen, und für Silverstone wird voraussichtlich das bisher umfassendste Innovationspaket vorbereitet.