Die FIA ​​hat die Inkonsistenz des Durchflussmessers eingeräumt

Daniel Ricciardo holte beim Heimrennen im Albert Park einen hervorragenden zweiten Platz, wurde aber nach dem Rennen von den Kommissaren disqualifiziert, weil sein Auto während des Rennens mehr Sprit verbrauchen sollte, als es das Reglement erlaubte. Das Team legte gegen die Entscheidung der Kommissare Berufung ein, da der Kraftstoffdurchflussmesser, mit dem die FIA ​​verhindert, dass der Motor mehr als hundert Kilogramm Kraftstoff pro Stunde verbraucht, inkonsistent sei.

Bereits im Freien Training am Freitag stellte das Red Bulls-Camp fest, dass der von der FIA genehmigte Durchflussmesser während der Fahrt unterschiedliche Durchflussdaten anzeigt. verwöhnt. Die FIA ​​verlangte dann, dass der Originalsensor nach Qualifizierung und Reset am Auto verbaut wird. Die von der FIA geforderten Einstellungen waren laut Red Bull nicht korrekt, da die Messungen an den Einspritzdüsen selbst eine große Abweichung zeigten.

„Der technische Vertreter der FIE stellte fest, dass der Kraftstoffdurchfluss zu hoch war, und kontaktierte das Team und gab ihnen die Möglichkeit, den Kraftstoffdurchfluss so zu reduzieren, dass er auf der Grundlage eines zugelassenen Sensors innerhalb der zulässigen Grenzen liegt“, sagte International Automobile Föderation sagte in einer Erklärung. . "Aber das Team hat es nicht geschafft."

Die FIA ​​fügte jedoch hinzu, dass Red Bull ihrer Meinung nach auch deshalb gegen die Regeln verstoßen habe, weil sie beschlossen haben, eine eigene Methode zur Messung des Kraftstoffdurchflusses zu verwenden, obwohl die FIA ​​ihnen dies nicht anordnete. "Obwohl der Originalsensor im ersten freien Training inkonsistente Daten zwischen den einzelnen Läufen zeigte, muss das Team ihn verwenden, um den Kraftstofffluss zu messen, es sei denn, die FIA ​​lässt etwas anderes zu."