Dovizioso wurde bei seinem Sturz mit nur einem "harten" Hals weggebracht, er wird von Yamaha und Suzuki versorgt

Autor des Artikels: , veröffentlicht am 8. Februar 2020.

Dovizioso nach dem zweiten Testtag: „Ich wurde am Kopf getroffen und habe jetzt einen harten Nacken. In Sachen Geschwindigkeit bin ich zwar schnell, aber glücklich bin ich nicht."

Für eine kurze Pause im Test sorgte auch der Ducati-Renner, der den Tag nur auf Platz 0,770 mit XNUMX Sekunden Rückstand auf den schnellsten Quartararo beendete. Am Nachmittag rutschte ihm in der sechsten Kurve die Front seines Motorrads ab und der Italiener landete im Sand. Als er stürzte, erhielt er auch einen Schlag auf den Kopf, was die bereits bestehenden Probleme mit seinem Nacken verschlimmerte.

„Ich bin damals nicht mit Vollgas gefahren. Ich habe gerade bei maximaler Steigung Gas gegeben und die Front verloren. Es war ein ziemlich kleiner und leichter Sturz, aber die Landung im Sand war schmerzhaft. Ich konnte einen Moment nicht atmen und hatte auch Nackenschmerzen. Ich wurde am Kopf getroffen und mein Nacken ist jetzt sehr hart. Nackenprobleme traten wieder auf. Ich hoffe nur, dass sich die Situation nicht über Nacht verschlimmert."

Er konnte die genaue Ursache des Sturzes nicht erklären, aber es ist klar, dass der neue Michelin-Reifen ihnen große Probleme bereitet.

„Der Grip ist da, aber der neue Reifen funktioniert etwas ungewöhnlich. Ich bin ziemlich schnell, aber die Gefühle sind nicht echt. Selbst als ich diese sehr schnelle Zeit attackierte, konnte ich sie einfach nicht erreichen. Wir müssen zuerst die Motorradeinstellungen ändern. Mit dem neuen Reifen gibt es viel mehr Grip am Hinterrad. Die Balance selbst ändert sich ein wenig, und man kann schon bei der geringsten Steigung den Grip verlieren.

Der neue Reifen soll für Yamaha und Suzuki passen.

Dovizioso sollte sich nicht wundern, wenn der neue Hinterreifen des französischen Herstellers einer der Gründe für die gute Form von Yamaha und Suzuki ist. Dennoch will er vor dem ersten Saisonrennen noch keine Rückschlüsse auf die Konkurrenzfähigkeit der ihm besorgten Konkurrenten machen.

„Meiner Meinung nach sollte der neue Reifen besser für Motorräder sein, die gut durch Kurven fahren. Allerdings kann ich dies noch nicht mit Sicherheit sagen. Ich glaube, das weiß noch keiner so genau. Es liegt noch viel Arbeit vor allen, daher ist es noch zu früh, um über das Machtverhältnis zu raten. Nur die Rennen werden die reale Situation zeigen. Im Test sind alle schnell, jeder konnte um das Siegerpodest kämpfen. Aber wir wissen, dass die Realität nicht so ist.“

Auch sein Teamkollege Danilo Petrucci, der heute Dreizehnter ist, stimmt ihm zu, der ebenfalls glaubt, dass Yamaha und Suzuki derzeit die Schnellsten sind.

„Wir sehen, dass es einige Rennfahrer gibt, die sogar mit einem abgefahrenen Reifen 59.5 Rundenzeiten fahren können. Im Vergleich zu ihnen liegen wir 2-4 Zehntel zurück. Das ist aber ziemlich viel, da viele Rennfahrer innerhalb einer Sekunde sind. Diese drei Zehntel zu finden, wäre viel wert. Alle Yamaha und Suzuki sehen schnell aus, und Marc ist immer noch hier.

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