Die sogenannten DONUTS sind Killer für ENGINE und GEARBOX

Nach dem Überqueren der Ziellinie in Abu Dhabi, ist Lewis Hamilton in Valtteri Bottas feierte das Ende der Saison mit ein paar mehr Donuts auf der Zielebene.

Ingenieure Sie bedecken immer ihre Gesichter, weil sie es nicht sehen wollen, obwohl sie es nach dem letzten Rennen nicht so ernst nehmen. weil Motor und Getriebe werden nach dem Saisonfinale nicht mehr verwendet. „Das ist natürlich nicht gut"Er sagt James Vowles, Chefstratege bei Mercedesauf die Frage, wie schädlich diese sind Donuts für Komponenten. „Wenn Sie sich im Kreis drehen, ist der Motor fast am Limit. Bei einem Getriebe hängt es jedoch davon ab, wie Sie die Kapazität freigeben. Wenn Sie es schrittweise tun, ist es gut.„Permanent Getriebeschaden Sie wurden noch nicht bemerkt, aber das ist definitiv nicht gut für den Bau.

"Unser Rennwagen war nicht dafür ausgelegt, die Hinterräder 30 Sekunden oder eine Minute lang durchdrehen zu lassen." damit Vokale. Darüber hinaus muss man darüber nachdenken Mercedes zwei Tage später in Abu Dhabi mehr getan Test junger Rennfahrer - Mit diesen beiden Autos. Aber Mercedes hat es zu diesem Zweck in das Auto eingebaut andere Komponenten. Und während sie sind Hamilton in Bottas seine Zielebene drehen "DonutsAber alle haben vergebens gesucht Max Verstappna. Bei Mercedes fragten sie die Verantwortlichen Red Bull, Warum Max ist nicht beigetreten. „Ich denke, es war ein Kommunikationsproblem,Sagt Vokale.