Die ersten Kilometer im neuen Rennwagen haben die Zweifel zerstreut

Autor des Artikels: , veröffentlicht am 20. August 2015.

Tim Novak und Uroš Ocvirk haben die Strecke bei der Deutschen Rallye-Weltmeisterschaft aufgezeichnet und beim offiziellen Test (dem sogenannten Shakedown) erstmals den Ford Fiesta R2T und seine Konkurrenten getroffen. Erster Eindruck? Groß!

„Ich bin Shakedown fünf Mal gefahren und obwohl wir eine Kombination verschiedener Reifen getestet haben, war es jedes Mal schneller. Obwohl wir uns die erreichte Zeit überhaupt nicht angesehen haben, landete ich als ich zum ersten Mal einen Fiesta und DMACK-Reifen fuhr, in der goldenen Mitte. Die meisten Reserven liegen natürlich in schnellen Kurven, aber das Rennen wird lang und es wäre dumm, wenn es auf den ersten Kilometern von der Strecke abheben würde“, sagte Tim aus Deutschland.
Er sagte auch, dass die Position des Ford Fiesta R2T, mit dem er im DMACK Fiesta Trophy Cup antreten wird, fast besser ist als im Škoda Fabia R2, und der Motor zieht schön von 4.000 auf 7.000 U/min. „Grundsätzlich ist der Fiesta dem Rennwagen, den ich in den letzten Jahren gefahren bin, sehr ähnlich und selbst Bedenken hinsichtlich der Gewöhnung an den Liter-Turbomotor haben sich als unbegründet erwiesen. Der Motor hat noch mehr nutzbare Drehzahlen, da er nicht wie beim atmosphärischen Fabia auf höchste Drehzahlen gefahren werden muss.“
Er betonte auch, dass ihm die Geschwindigkeitstests sehr gefallen, da sie auch den slowenischen sehr ähnlich sind, aber gleichzeitig ist er froh, dass die Straße nicht so "gepflastert" ist wie das Bild von vielen Aufnahmen aus dem Inneren der Autos zeigte vor dirko. Bis auf die berühmte HP Panzerplatte, die sehr interessant ist, aber mit einer schlechteren Basis, also wird sie definitiv ihren Tribut an den Reifen fordern.

Fotos: Uros Modlic

Wenn Sie möchten, können Sie uns schnell und sicher per PayPal spenden. Jeder Beitrag hilft uns, Ihrem Team World of Speed!

Unter diesem Link können Sie spenden ->Spenden