Wird Red Bull wieder ausgeschlossen?

Red Bull Racing-Chef Christian Horner befürchtet, dass sein Team in Malaysia das gleiche Schicksal erleiden wird wie in Australien, nachdem der Kraftstoffdurchflusssensor am Freitag erneut nicht richtig funktioniert hat.

Daniel Ricciardo wurde in Australien disqualifiziert, weil sein Auto während des Rennens mehr als die erlaubten 100 kg Kraftstoff pro Stunde verbrauchen soll. Red Bull hat bestätigt, dass auch in Malaysia ein Problem an Ricciards Rennwagen aufgetreten ist.

„Während des Trainings am Freitagmorgen funktionierte der Sensor nicht mehr, sodass wir ihn vor dem Nachmittagstraining austauschen mussten. Ich habe die von ihm aufgezeichneten Daten noch nicht überprüft“, sagte Horner. „Ich hoffe, dass es einen solchen Kraftstofffluss wie die Einspritzdüsen am Motor aufzeichnet und das das ganze Wochenende lang so bleibt. Wenn wir uns nicht in der gleichen peinlichen Situation befinden, werden wir versuchen, sie mit der FIO zu lösen. Aber dann kommen wir in das gleiche Dilemma wie beim Großen Preis von Australien vor zwei Wochen.“

Horner erklärte, dass sie bereit seien, eine gewisse Abweichung im gemessenen Fluss zu tolerieren, und fügte hinzu, dass sie mit der Rennleitung sprechen werden, um zu erfahren, wie sie sich verhalten sollen, wenn sie Abweichungen sehen. „Zunächst brauchen wir einen Sensor, der konstant ist und die gleichen Daten erfasst wie die Motoreinspritzdüsen, die homologiert und eingestellt sind und keine Abweichungen aufweisen. Dies ist das Wichtigste. Dann müssen wir anhand der vom Sensor gelieferten Daten beurteilen. Bei einer Abweichung von 0,25 % werden wir diese bereits überstehen, bei einer Abweichung von 2 % müssen wir handeln. Wie wir vorgehen, hängt daher davon ab, wie groß die mögliche Abweichung sein wird.

Vor dem Rennen werden wir mit Charlie Whiting sprechen und versuchen, eine Lösung zu finden. Ich hoffe, wir finden die richtige Lösung.“