Rallye-Europameisterschaft

April142015 by Nika Stremfelj22 Kommentare

Premrl sagt, er hätte besser sein können

Die zweite Rallye, die als Mitropa Cup galt, fand bei der bekannten Lavanttal Rallye statt, die alljährlich in der Nähe von Wolfsberg in Österreich stattfindet. Bis zu 95 Crews meldeten sich für die Rallye an, aber nur 77 erschienen an der Startrampe. Die tolle Stimmung und viele Zuschauer in der Servicezone waren ein schöner Start in die Rallye. Am Freitag herrschte Sommerwetter, das einen guten Start in die Rallye einläutete. Am Nachmittag gab es 4 Speed Trials, die später von Grega und Gregor gefahren wurden, die den 11. Gesamtrang, den 3. Das war eine tolle Aussicht für den zweiten Teil der Rallye am Samstag. Am Samstagmorgen deutete alles auf tolles Wetter und damit auf einen tollen Abschluss der Rallye hin. Am Morgen hatten die Rennfahrer zuerst 3 Geschwindigkeiten

April132015 by Blaž ŠtremfeljNein Kommentare

100 km/h auf schmalen irischen Straßen

Rallye-Europameisterschaft, Rally

Die diesjährige dritte Rallye zur Europameisterschaft, die Rallye quer durch Irland, zeichnete sich durch ihre schnellen und engen Speed-Trials aus. Auch Rok Turk erreichte mit dem Peugeot 208 R2 hohe Geschwindigkeiten, und seine Beifahrerin Blanka Kacin las die Noten im Eiltempo. Ihre Durchschnittsgeschwindigkeit bei 215 Kilometern Speed Trials betrug 91,9 Kilometer pro Stunde, bei einem Speed Trial sogar 101,1 Kilometer pro Stunde! https://youtu.be/aI9SjhFDXcE

April62015 by Blaž Štremfelj4 Kommentare

7. Platz für Rok Turk bei der Rallye in Irland

Rallye-Europameisterschaft, Rally

Sprünge und Kurven, schnelle Straßenabschnitte und schnell wechselnde Wetterbedingungen waren definitiv eine große Herausforderung für Rok Turk, der am vergangenen Wochenende an der Rallye um die Europameisterschaft in Irland teilnahm. Gemeinsam mit Co-Pilotin Blanka Kacin wagten sie sich mutig an Speed-Trials, sammelten von Kilometer zu Kilometer neue Erfahrungen und erzielten mit dem Peugeot 208 R2 in der starken Konkurrenz der Rennwagen der ERC3-Klasse immer bessere Zeiten. Am Freitagmorgen waren zusätzlich zu ihnen 21 Crews der ERC3-Klasse am Start und der Kampf um die bestmöglichen Platzierungen und Punkte für die Europameisterschaft dauerte bis zum letzten Speedtest am nächsten Tag, als die endgültigen Platzierungen entschieden wurden um Sekunden. Rok und Blanka erzielten nach 215 Kilometern Speed Trial ein hervorragendes Ergebnis, als sie die Rallye auf dem 7. Platz in Irland beendeten

Di252015 by Blaž ŠtremfeljNein Kommentare

Rallye um Irland eine neue Herausforderung für Rok Turk

Rallye-Europameisterschaft

Enge und schnelle Straßen, Speed-Trials mit vielen Kurven und Sprüngen sind das Hauptmerkmal der Rallye quer durch Irland. Am ersten April-Wochenende dieses Jahres geht Rok Turk auch zur Irish Rally um die Europameisterschaft (ERC), wo er und seine Beifahrerin Blanka Kacin auf ihrem Peugeot 208 R2 die Startnummer 45 haben OPV-Team, mit dem sie den Rennwagen vorbereiten, suchten sie vor allem nach den richtigen Einstellungen für die schnellen Abschnitte, die sie im Norden Irlands erwarten. „Da die Durchschnittsgeschwindigkeiten bei den Speedtests bei rund 100 Stundenkilometern liegen, habe ich vor allem die Einstellungen für schnelle Abschnitte getestet, bei denen es wichtig ist, ein ruhiges Auto zu haben und immer auf der Ideallinie zu sein viele Kurven wo die nächsten diese

Januar72015 by Blaž Štremfelj18 Kommentare

Pech für Rok Turk und das vorzeitige Ende der Auftaktrallye der Saison in Österreich

Rallye-Europameisterschaft, Rally

Der Start in die neue Rennsaison verlief für Rok Turk und sein Team nicht nach Plan. Bei der diesjährigen ersten Rallye um die Europameisterschaft mussten er und seine Beifahrerin Blanka Kacin ihren Peugeot 208 R2 beim ersten Speedtest an der Straße abstellen, da der Motor des Autos wenige Kilometer vor der Ziellinie ausfiel. Die Jänner-Rallye, die in der Nähe der Stadt Freistad im Norden Österreichs stattfand, erwartete das Team mit echten Winterbedingungen - niedrige Temperaturen und Schnee und Eis bei den Speed Trials. Nach dem Qualifying am Sonntag mit kleineren technischen Problemen mit dem neuen Auto blieb Rok optimistisch: „Ich habe mich schnell an die Straßenverhältnisse und das Rennen mit Winterreifen mit Spikes für besseren Grip gewöhnt. Das Gefühl war echt und auch der einleitende Speedtest.

November292014 by Blaž Štremfelj384 Kommentare

Wird der Fabia R5 an die Erfolge des VW Polo anknüpfen können?

Rallye-Europameisterschaft, Rally, WRC

Nachdem Škoda vor einigen Monaten das neueste Fabia-Modell vorgestellt hat, zeigt es nun den Fabia R5 concept, ein Rallye-Special mit 1.6-Liter-Turbomotor und sequentiellem Fünfgang-Getriebe. Der Fabia R5 wird nach seiner Fertigstellung den Fabia S2000 ersetzen, eines der erfolgreichsten Rallye-Autos in allen Kategorien in verschiedenen Kategorien. Der Fabia S2000 wurde 2009 vorgestellt und diente, ob Sie es glauben oder nicht, als Basis für das einfach unbesiegbar gewordene WRC-Programm von Volkswagen, das nun auch in den unteren Rallye-Kategorien vom Fabia R5 erwartet wird.

Di302014 by Blaž Štremfelj23 Kommentare

Breen-Sieger der ERC Rallye Akropolis

Rallye-Europameisterschaft

Craig Breen feierte bei der legendären Acropolis Rally, der dritten Rallye der diesjährigen ERC European Championship-Saison. Der Ire, der im brandneuen Peugeot 208T16 startete, gewann mit einer hervorragenden Fahrt die prestigeträchtige Colin McRae Flat Out-Trophäe und widmete den Sieg Gareth Roberts, seinem besten Freund und Beifahrer, der bei einer tragischen Rallye sein Leben verlor Unfall im Jahr 2012. Er erinnerte sich auch an den verstorbenen Frank Meagher, den letzten Iren, der eine der Rallyes gewann, die als Europameisterschaft galten. Bryan Bouffier (Citroen DS3 RRC) und Kajetan Kajetanovič (M-Sport Ford Fiesta) atmeten Breen am Kragen. In der Kategorie der Zweirad-Rennwagen gewann der Russe Evgenij Šuhovenko und Vitelij Puškar gewann den Cup of Production Racing Cars.

September282013 by Blaž ŠtremfeljNein Kommentare

Humar mit einem Sieg zurück im Kampf um die Meisterschaft

Rallye-Europameisterschaft, Rally

Mit einem hervorragenden Lauf und einem Sieg bei der Kroatien-Rallye, die auch als Europameisterschaft galt, kehrte Aleks Humar in den Kampf um den diesjährigen Meistertitel zurück. In Kroatien wurde Idrijčan beim zweiten Geschwindigkeitstest im Regen erwischt, drehte sich und verlor etwas Zeit. Aber in der Fortsetzung hatte Humar keine wirkliche Konkurrenz. Bereits nach dem ersten Tag verschaffte er sich einen beneidenswerten Vorteil gegenüber den Konkurrenten, der es ihm ermöglichte, am zweiten Tag der Rallye den Vorsprung vor Jani Trček, Asja Zupanc, Rajko Žakl und Darko Peljhan trotz des Ausfalls der Bremsen vor dem letzte Runde der Speed Trials, ein weiterer dritter Sieg in diesem Jahr, mit dem er und sein Beifahrer Florian Rus den Punkteabstand zum führenden Trček verringerten. Dies sind jetzt nur noch 17 Punkte, was bedeutet, dass T

Mai282013 by Blaž Štremfelj74 Kommentare

Begrenzen Sie die Anzahl der Reifen im ERC

Rallye-Europameisterschaft

Die Organisatoren der Rallye-Europameisterschaft ERC haben die Anzahl der Reifensätze, die den Rennfahrern zur Verfügung stehen, reduziert. Bisher wurde der Reifenverbrauch nicht begrenzt, sodass die besten oder reichsten Teams beliebig viele neue Reifen verwenden konnten, was für Rennfahrer und Teams mit kleinerem Budget bedeutete, dass sie noch weiter von der Spitze entfernt sind. Ab der Ypern-Rallye stehen den Rennfahrern pro Rallye 20 Reifen zur Verfügung, vier weitere stehen für Training und Qualifying zur Verfügung. Außerdem verboten die Veranstalter zusätzliches Einschneiden des Profils an den Reifen. Francois Ribiero, der Sportchef des Veranstalters des ERC Eurosport Events, sagte, dies sei ein notwendiger Schritt, um einen kopflosen Kostenanstieg zu verhindern. "Die ERC-Regeln für Reifen waren sehr verschwenderisch. Wir wollen immer noch einen offenen Wettbewerb zwischen den Reifen,

Mai182013 by Blaž Štremfelj1 Kommentar

Bouffier-Sieger von Korsika

Rallye-Europameisterschaft

Bryan Bouffier ist der Sieger der ERC Rallye auf Korsika. Dies ist erst sein zweiter Sieg seit einem überraschenden Sieg in Monte Carlo im Jahr 2011. Es ist auch der erste Sieg von Peugeot in einem internationalen Rennen seit Thierry Neuville 2011 die IRC Rallye in Sanremo gewonnen hat. Bouffier kämpfte mit Jan Kopecky um den Sieg, der in der letzten Test entschied er sich für den zweiten Platz. Auch wenn Kopecky um den Sieg kämpfen wollte, durfte er dies von seinem koda, der in der letzten Etappe auf drei Zylindern „vorgeschlagen“ hatte, nicht. Craig Breen und Stephane Sarrazin kämpften um den dritten Platz. Letzteres war besser. Francois Delecour wurde Fünfter. Robert Kubica übernahm zu Beginn die Führung, doch erneut musste der Pole aufgeben. Diesmal wurde er von einem Problem mit der Kraftstoffversorgung seines Citroen angehalten.