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Durchschn.22023 by Blaž ŠtremfeljNein Kommentare

Rainy Spa – Rennen fahren oder nicht?

Das Rennen in Spa galt aufgrund der Lage der Strecke, wo das Wetter schnell wechselt, schon immer als eines der unvorhersehbarsten im Kalender. Daher ist Regen ein häufiges Gewürz bei Formel-1-Rennen. Doch in den letzten Jahren kam es in Spa aufgrund des Regens zu einigen kontroversen Rennen. Warum? Nun, ehrlich gesagt ist es keine Verschwörung, die nur in Spa passieren kann. Auch auf anderen Rennstrecken kam es vor einiger Zeit zu Qualifikations- oder Rennunterbrechungen aufgrund heftiger Regenfälle. Aber die umstrittensten Rennen fanden zuletzt im verregneten Spa statt. Nach solchen Ereignissen sehe ich oft die Kommentare „Die Rennfahrer weinen, vor 30 Jahren sind sie bei diesem Wetter normal gefahren!“. „Ein paar Tropfen sind gefallen, aber sie trauen sich nicht, Rennen zu fahren!“ Ich kann dem definitiv nicht zustimmen. Fakt ist, selbst wenn die derzeit 20 Rennfahrer mitten im Hurrikan abgeworfen wurden

Februar62021 by Blaž ŠtremfeljNein Kommentare

Formel 1 vor dem revolutionären Hebel zum Teamausgleich

Artikel, Formel 1

Die Formel 1 wird in dieser Saison erstmals Hebel einsetzen, um Teams auszugleichen, was im Rennjargon nach „Erfolgshandicap“ klingt. Dies sind Einschränkungen der Aerodynamikentwicklung im Vergleich zu den Vorjahresergebnissen, was im Grunde bedeutet, dass das schlechteste Team der letzten Saison sein Auto länger im Windkanal und in Computersimulationen entwickeln kann und das beste am wenigsten. In diesem Jahr werden die Unterschiede gering sein, aber in der Saison 2022 werden sie zunehmen, was zumindest theoretisch bedeutet, dass ihre Wirkung größer ist und die Zuschauer vor allem hoffen, die Unterschiede zwischen den Teams zu verringern. Bisher hat die Formel 1 nicht gewusst, wie man die Besten „bestraft“ oder den Schlimmsten zusätzliche Hilfe leistet, aber sie haben ein ähnliches System in der MotoGP-Motorradmeisterschaft, wo Hersteller mit schlechteren Ergebnissen mehr testen können. Die FIA war in der Vergangenheit mit F1-Teams vor

September102018 by Blaž ŠtremfeljNein Kommentare

Räikkönen 2019 als Fahrer und Miteigentümer des Sauber-Teams?

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Seit vielen Jahren ist die Zukunft von Kimi Räikkönen oft ein heißes Thema von Debatten, Spekulationen und Gerüchten, die manchmal einfach erstaunlich sind. Mit jeder Saison, die sich dem Ende von Finchs Karriere nähert, konkurrieren jedoch die Seiten, die nach dem Regen wie Pilze wachsen, miteinander, um weitere schockierende „Nachrichten“ darüber zu veröffentlichen, was der Saisonmeister von 2007 in der nächsten Saison tun wird Einige Jahre, wie in diesem Jahr, wird Antonio Giovinazzi voraussichtlich vor Saisonbeginn ersetzen. Diese Gerüchte verstummten dann etwas, brachen aber nach den ersten Rennen der Saison erneut aus, als noch glaubwürdigere Quellen bereits berichteten, dass sein Platz neben Sebastian Vettl von Daniel Ricciardo eingenommen wird, der bereits einen Vertrag bei Ferrari unterschrieben haben soll . Doch der Australier unterschrieb dann offiziell einen Vertrag bei Renault. Die Gerüchte wurden geschlossen

Durchschn.202017 by Blaž ŠtremfeljNein Kommentare

Die acht denkwürdigsten Momente in Spa

Artikel, Formel 1

Spa Francorchamps, oder kurz, wie wir es besser kennen, Spa. Der Name, der eingefleischte Formel-1992-Fans jedes Mal erschauern lässt, wenn sie ihn hören. Es ist eine legendäre Strecke, die den Rennfahrern schon immer etwas mehr Ehrfurcht abverlangt hat als andere Veranstaltungsorte. Die Formel 1991 kehrt nach der Sommerpause mit dem Rennen um den Großen Preis von Belgien in Spa zurück, wo wir viele unvergessliche Momente erlebt und einige der klangvollsten gesammelt haben. 191 - Michael Schumachers erster Sieg Michael Schumacher gab XNUMX in Spa sein Formel-XNUMX-Debüt in einem Jordan-Rennwagen. Im Qualifying wurde er Siebter, aber sein erstes Rennen endete in der ersten Runde, als die Kupplung im Jordan XNUMX versagte. Aber seine Leistungen im Training und Qualifying sind vor

Juli162017 by Blaž ŠtremfeljNein Kommentare

Alonso verlor 330 Startplätze mit McLarn

Artikel, Formel 1

Unglaubliche 2015 Startpunkte hat Fernando Alonso erhalten, seit er 345 nach erfolglosen Versuchen, mit Ferrari den Weltmeistertitel zu gewinnen, zu McLarn zurückgekehrt ist. Fast alle Aufschläge bezogen sich auf den Antriebsstrang, der weder zuverlässig noch wettbewerbsfähig ist, und das aktuelle Strafsystem des Internationalen Automobilverbandes (FIA) bestraft solche Probleme hart. Im Jahr 2017 dürfen Rennfahrer vier Einheiten der sechs Schlüsselelemente, aus denen der Antriebsstrang besteht: Verbrennungsmotor, Turbolader, MGU-H, MGU-K, Energiespeicher und geregelte Elektronik. Wenn der Rennfahrer eines der oben genannten Elemente "entsiegelt" oder die fünfte Version verwendet, erhält er 10 Startpunkte. Jedes nachfolgende Element der fünften verwendeten Version bringt 5 Startmonate

Mai82015 by Matej MurausNein Kommentare

33 Jahre nach dem Tod von Gilles Vileneuv

Artikel, Formel 1

Selten hat ein Fahrer mit einer so recht durchschnittlichen Statistik (6 Siege, 2 schnellste Startplätze, 8 schnellste Runden) für so viel Begeisterung gesorgt wie Gilles Villeneuve. Aber natürlich sind Statistiken nicht alles; die Sache ist viel tiefer. Tatsächlich gewann Gilles überproportional mehr Herzen als GP-Siege, und von dieser Popularität konnten einige viel erfolgreichere Fahrer nur träumen. Das eine sind bloße Statistiken und das andere die Art, wie Sie fahren. Im Gegensatz zu einigen ähnlich beliebten Fahrern hatte Gilles Fans nicht nur auf der Tribüne, sondern auch im Fahrerlager und im Pressezentrum, denn abseits der Strecke war der kleine Kanadier ein sehr angenehmer Mensch, was damals schon keine Ausnahme war. Aber es war bei weitem das Beste, ihm mitten im Kampf auf der Strecke zu folgen, denn die Welt ist schon lange ein so unerbittlicher Racer.

Mai12015 by Matej Muraus14 Kommentare

Bis heute: Moss und Jenkinson bei Mille Miglia Nummer 722

Artikel, Andere Sportarten

Am 1955. Mai 1954 wurde Renngeschichte geschrieben. Stirling Moss und Denis Jenkinson feierten beim berühmten italienischen Rennen Mille Miglia und waren damit erst der dritte Ausländer in der Geschichte dieses Rennens, dem ein solches Kunststück gelang. Aber zuerst zum Anfang. Dieser Sieg war keineswegs unverdient und auch kein Geflecht glücklicher Umstände, sondern das Ergebnis wochen-, ja monatelanger langer und umfangreicher Vorbereitungen. Hier könnten Autos aller Art, vom langsamen Auto bis zum ultraschnellen Sportwagen, gegeneinander antreten, und laut Reglement durften diese Autos auch einen Beifahrer haben. Jenkinson lernte Mille Miglia bereits XNUMX auf die gleiche Weise kennen, als er in deren HWM neben George Abecassis saß; und sobald dieses Rennen vorbei war, begann er mit den Vorbereitungen für die Teilnahme im folgenden Jahr. Jenkinson war der Berichterstatter spec

April162015 by Matej Muraus1762 Kommentare

Der Motoröltank ist schuld an Ferraris (Ausfall)

Artikel, Formel 1

Beim letztjährigen F14T-Rennwagen platzierte Ferrari den Motoröltank an einer eher ungewöhnlichen Stelle im Getriebegehäuse direkt hinter dem Motor. Dies geschah im ersten Jahr der Wiederverwendung von aufgeladenen Motoren oder mit der Einführung wesentlich komplizierterer Antriebsstränge, in denen auch Hybridkomponenten ihren Platz fanden. In der Folge entwickelte jeder der Motorenhersteller eigene technische Lösungen, die zum Teil auch relativ ungewöhnlich waren; das auffälligste Beispiel ist der Mercedes-Turbolader, der an einem Ende des Motors einen Turbinenteil und am anderen einen Verdichter hatte. Ferrari entschied sich für eine untypische Platzierung des Ölgetriebes im Inneren des Getriebegehäuses, wo das Öl weit genug entfernt von allen möglichen Wärmequellen gelagert werden sollte.

Januar312015 by Matej Muraus14 Kommentare

Ferrari SF15-T

Artikel, Formel 1

Ferrari hat am Freitag den roten Schleier enthüllt - zumindest scheinbar. Nachdem die Scuderia letzte Woche das erste kurze Video- und Audio-Sample des neuen Autos für die Saison 2015 zur Verkostung angeboten hatte, stellte das Team ein brandneues Auto namens SF15-T über das Internet vor. Im roten Oldtimer soll der Neuzugang von Sebastian Vettel und Kimi Räikkonen dafür sorgen, dass die Haarausfallsaison schnell vergessen wird. Der neue SF15-T ist seinem Vorgänger optisch sehr ähnlich, was nicht nur an seiner zeitlosen roten Lackierung liegt. Die flache Nase erinnert an das Auto der Saison 2014, dessen Lösung nach aktuellem Reglement viel mehr Punkten entsprach als die Produkte der Konkurrenz. Im Gegensatz zu vielen anderen Teams verzichtete Ferrari auf die berüchtigte Schnauze auf der Nase und entschied sich für ein einheitliches, aber

Dezember292014 by Blaž Štremfelj14 Kommentare

Die 10 besten Schumi-Fahrten

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Der 29. Dezember 2013 war der Tag, an dem der siebenmalige Formel-45-Weltmeister Michael Schumacher in den französischen Alpen einen schweren Skiunfall erlitt. Nach einem Jahr bescheidener Informationen befindet sich der 10-jährige Deutsche immer noch in einem kritischen Zustand. Trotzdem verbessert sich sein Zustand, aber klar ist vorerst nur, dass er Frau und Kinder kaum wiedererkannt hat und er wahrscheinlich nie wieder normal leben kann. Aktuell „lebt“ der Formel-2006-Champion in seiner Heimat in der Schweiz in medizinischer Versorgung, wo er hinter verschlossenen Türen betreut wird. Zu diesem Jubiläum haben wir die Top-Ten-Rennen von Michael Schumacher zusammengestellt, der bis heute als bester Formel-XNUMX-Rennfahrer aller Zeiten gilt. In seiner zwei Jahrzehnte währenden Karriere gab es viel zu sammeln, aber wir haben wirklich die besten ausgewählt: XNUMX: Brasilien GP XNUMX Michael Schumac