Martin Brundle hob hervor, dass mehr oder weniger alle Mannschaften an der Budgetgrenze herumspielen, genauso wie sie mit anderen Regeln herumspielen.
Die FIA veröffentlichte am Montag Finanzberichte und stellte fest, dass die Teams von Williams und Aston Martin bei der Einreichung der erforderlichen Dokumente für das letztjährige Budget ein Vergehen begangen hatten, während das Team von Red Bull Racing mehr als die erlaubten 145 Millionen ausgegeben hatte die Budgetgrenze.
Es sollte ein Bagatelldelikt sein, also bis zu fünf Prozent des Budgets, also bis zu 7,5 Millionen Dollar, aber inoffizielle Daten besagen, dass das Budget nicht um mehr als 2 Millionen überschritten wurde.
Der ehemalige F1-Rennfahrer und Kommentator Martin Brundle ist überzeugt, dass Teams, wie dieses Beispiel mit den technischen Regeln, auch im Zusammenhang mit der Budgetgrenze nach Schlupflöchern im Reglement suchen und somit die Auslegung der Budgetmittel von Team zu Team unterschiedlich ist.
"Wir wissen, dass mehr oder weniger alle Teams das System mit ihren Interpretationen bis zu einem gewissen Grad spielen, aber es ist ziemlich unglaublich, dass diese Informationen während des Rennwochenendes in Singapur herauskamen", sagte Brundle. „Die Teams haben das System auch mit einem doppelten Diffusor und biegbaren Frontflügeln getestet. So ist die Formel 2 eben. Aber Red Bull hat die Budgetgrenze überschritten, es ist die Rede von XNUMX Millionen, leider bekommen wir die genaue Zahl nicht, also müssen wir warten. Es geht darum, die Regeln einmal zu lesen, um zu sehen, was sie sagen, und dann noch einmal, um zu sehen, wie man sie umgeht, in dem Sinne, einen Vorteil gegenüber den anderen neun Konkurrenten auf demselben Stück Paddock und Boxengasse zu finden. Budgets müssen auf jeden Fall begrenzt werden, sonst würden die Teams fünf, sechs oder siebenhundert Millionen pro Saison ausgeben. Sie würden so viel Geld ausgeben, wie sie könnten, weil sie wettbewerbsfähige „Tiere“ seien. Aber solange die Regeln klar sind und richtig eingehalten werden und die Strafen klar und hart sind, wird die Integrität des Sports nicht leiden", ist Brundle überzeugt.
Die FIA kann das Red-Bull-Team mit einer breiten Palette von Strafen bestrafen, von einer öffentlichen Verwarnung bis hin zu den härtesten Punkteabzügen in den Renn- und Konstrukteursmeisterschaften.
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