Als Audi 1998 den ersten TT auf den Markt brachte, stellte er eine kleine Designrevolution dar. Die zweite Generation ist durch den großzügigen Einsatz von leichtem Aluminium zu einer Art Ikone mit einem Hauch Rennsportgeist geworden. Mit dem Audi TT der dritten Generation gilt dieser als moderner Klassiker mit Top-Performance. Daher verwundert es nicht, dass für den neuen Cup-Wettbewerb, der im Rahmen der Rennen der Deutschen DTM-Meisterschaft ausgetragen wird, die neueste Inkarnation der TT, der Audi TT Cup, ausgewählt wurde.
Das deutsche Unternehmen Quattro Gmbh wird für den Pokalwettbewerb 24 Audi Sport TT Cup Trinker produzieren, von denen 18 mit den besten Kandidaten besetzt werden, die bereit sind, rund 100.000 Euro zu zahlen, um an einem mehrstufigen Ausscheidungsverfahren namens „Challengers Welcome“ teilzunehmen “. Die restlichen sechs Rennwagen werden abwechselnd von Würdenträgern, Prominenten und anderen VIP-Gästen besetzt.
Der Audi Sport TT wiegt 1.125 Kilogramm und verbirgt 228 kW bzw. 310 PS unter der Haube, zudem steht dem Fahrer eine Push-to-Pass-Funktion zur Verfügung, die zusätzliche 22 kW (30 PS) aus dem Zweiliter-TFSI-Motor holt. Die attraktivste Tatsache ist, dass das Auto von genau dem gleichen Motor wie die Serienautos angetrieben wird.
„Der Audi TT Cup ist ein echter Rennwagen, ideal für Einsteiger, aber gleichzeitig anspruchsvoll zu fahren“, beschrieb das Auto Markus Winkelhock, ein ehemaliger Formel-18-Rennfahrer, der als Instruktor bei der Auswahl von XNUMX Glücklichen fungieren wird in der nächsten Saison antreten.
Fotos: Audi Sport TT-Cup
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