Der Alfa Romeo 4C bringt den Alfa zurück unter die Premiummarken

Bereits 4 wurde der Alfa 2011C Concept auf dem Genfer Autosalon präsentiert, im vergangenen Jahr wurde das Modell Ende des Jahres auch zum Seriensportwagen. Der Zweisitzer mit 1,7-Liter-Turbo-Benzin-Mittelmotor verfügt über einige fortschrittliche Technologien (einschließlich Alfa TCT - Doppel-Trockenkupplungsgetriebe - Doppelkupplung), und das Beste daran ist, dass sein Preis unter 60 liegt . Der Preis ist auch in dem Sinne niedrig, dass der 4C über ein Kohlefaser-Chassis verfügt, das bisher nur sehr teuren Supersportwagen vorbehalten war. Dass der Preis nicht zu hoch ist, beweist auch die Tatsache im Werk in Modena, wo neben 600 Mitarbeitern noch 100 weitere Leute eingestellt werden mussten. Die Nachfrage nach dem Alfa 4C ist so groß, dass statt der ursprünglich 2500 Exemplare bis zu 5000 Alfa 4C-Schönheiten produziert werden.

Der nur 895 Kilogramm leichte Supersportwagen Alfa wurde bisher mehrfach ausgezeichnet. Zu den klangvollsten gehören natürlich in Frankreich beim 29. Internationalen Automobilfestival für das schönste Auto 2013, erwähnenswert ist auch die Auszeichnung für das beste Auto 2014 laut Auto Motor und Sport. Englische Zeitschrift What Car? Sie nannte den Alfa 4C jedoch das aufregendste Auto des Jahres 2013. Der 4C hat viele andere Auszeichnungen auf der ganzen Welt erhalten, hauptsächlich von der Designseite, wo wir erwähnen können, dass das Modell vom Alfa Romemo Centro Stile Design Center entworfen wurde. Beim Design ist zu erwähnen, dass das „Gehäuse“ nicht komplett aus Kohlefaser besteht, da Front und Heck aus Aluminium bestehen. Das Aluminium hat sein Gewicht auf die erwähnten knapp 900 Kilogramm angehoben, während das Chassis dagegen nur 65 Kilogramm wiegt und komplett aus Carbon besteht. Das hilft natürlich bei bis zu 20 % weniger Gewicht.

Mit dem Gewicht verbunden ist auch der neue Vollaluminium-240-PS-, 1,75-Liter-Motor, der höchstwahrscheinlich auch im Nachfolger des 159er Modells - Giulia - zum Einsatz kommen wird. Heute werden vermehrt CO2-Emissionen genannt, die bei 4C bei 157 g/km liegen, und der kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt bei 6,8 l/100 Kilometer. Die Beschleunigung bis 100 km/h ist für Sportler wichtiger als der Verbrauch, der beim 4C 4,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 258 km/h benötigt. Das bedeutet, dass es bis zu 0,33 PS pro Kilogramm leistet. Unter den Nummern ist auch eine Runde um den berühmten Nürburgring, die vom italienischen Magazin Quattroroute in acht Minuten und vier Sekunden gefahren wurde. Natürlich hat der Alfa einiges an Ausstattung, darunter eine neue Fahrweise "Race", dann ein neues leichteres Fahrwerk (38 % Gewichtsreduzierung). Beim 4C sind serienmäßig Pirelli P Zero-Reifen montiert, 205/45 R17 vorne und 235/40 R18 hinten (Serie kann durch 205/40 R18 und 235/35 R19 ersetzt werden). Neben Beschleunigungen und Parametern, die Geschwindigkeit bedeuten, sind auch Bremsen sehr wichtig. Bei 4C sind die Bremsen vorne 305 Millimeter und hinten 292 Millimeter groß, natürlich vom Hersteller Brembo. Das Auto stoppt mit 100 km / h auf 36 Metern.

Erwähnenswert ist am Ende vielleicht, dass der 4C keine Servolenkung hat, da dies zusätzliches Gewicht bedeutet. Der Alfa Romeo 4C ist somit ein Supersportwagen zu einem vernünftigen Preis, der Ihnen das Gefühl eines Supersportwagens vermittelt. Jeder wird sich seine eigene Meinung bilden, Fakt ist aber, dass die Italiener einen Schritt nach vorne gemacht und die Marke auf ein höheres Niveau gebracht haben – Verkaufszahlen sprechen für sich.