Wenn Marquez zu Ducati geht, können die anderen zu Hause bleiben

Wenn sich Marc Marquez in der nächsten Saison dazu entschließen würde, zu Ducati zu wechseln, würde dies laut Cal Crutchlow zu einer so starken Kombination führen, dass andere Fahrer zu Hause bleiben und sich nicht einmal die Mühe machen könnten, Rennen zu fahren.

Der Brite verbirgt als ehemaliger Honda-Rennfahrer seine Bewunderung für den achtmaligen Weltmeister Marco Marquez nicht, da ihn die Telemetriedaten des spanischen Rennfahrers überzeugten.

„Wenn ich Marc wäre, weiß ich nicht, wie ich mich entscheiden würde“, sagte Crutchlow zunächst, „ich habe immer gesagt, dass andere zu Hause bleiben können, wenn Marc zu Ducati geht.“ Genau deshalb möchte ich nicht, dass es geht. Ich würde lieber sehen, wie er mit Honda die Dinge zum Besseren wendet. Letztendlich ist es mir egal, ich möchte nur gute Rennen sehen. Ich denke immer noch, dass Marc der talentierteste Rennfahrer ist, mit dem ich jemals Rennen fahren durfte, weil ich zur gleichen Zeit wie er eine Honda gefahren bin und weiß, was er tat. Ich verstand, was er tat, aber ich konnte ihn nicht nachahmen. Ich glaube nicht, dass er sein Talent verloren hat, ich denke nur, dass der Motor es ihm im Moment nicht erlaubt, das zu tun, was er früher getan hat. Wenn er das täte, wäre er an der Spitze der Meisterschaft.

Wenn es um ein Dutzend geht, werden die Rennen vielleicht geradezu langweilig, aber vielleicht wird die Geschichte für Honda die Wende bringen und wieder an die Spitze gelangen. Die letztere Geschichte wäre für alle die beste.“

Crutchlow glaubt jedoch, dass sowohl Yamaha als auch Honda innerhalb weniger Jahre an die Spitze zurückkehren können. „Wir wissen, dass Yamaha und Honda wissen, wie man die besten Motorräder der Welt herstellt, weil sie das schon seit vielen Jahren tun. Ducati gewann jedoch viele Jahre lang nicht, Aprilia war nirgends zu finden und KTM begann gerade erst, stärker zu werden. Aber das Kräfteverhältnis wird sich umkehren. Innerhalb von fünf Jahren werden die beiden japanischen Hersteller vielleicht wieder an der Spitze sein, während der Rest weit zurückliegen wird. Das ist Rennsport.“

Der Brite warnte, dass für die Rückkehr an die Spitze im Honda- und Yamaha-Lager eine Änderung der Arbeitsweise erforderlich sei. „Das Spiel hat sich verändert. Das ist die Realität. Wir müssen offener sein. Bei Yamaha wissen sie das, bei Honda bin ich mir sicher, und ich glaube, wenn sie anfangen, schneller zu agieren, besser zu reagieren, offener zu reagieren und mehr Risiken einzugehen, werden wir einen großen Schritt nach vorne machen.