Vettel König Monza

Der Grand Prix von Italien in Monza begann auf der Strecke mit sehr wenig Grip, da wir vor dem Start einen ziemlich starken Sturm erlebten. Der Startvorgang und die Aufwärmrunde verliefen für alle Fahrer reibungslos, sodass der Start etwas dramatischer war. Vettel holte das Beste aus der besten Ausgangsposition, gefolgt von Massa, der seinen Teamkollegen abschaltete. Alonso blieb damit hinter Webr Vierter und Hülkenberg Fünfter. Bereits in der fünften Runde begann der Spanier, Webber anzugreifen, der ihn auch vor der zweiten Schikane überholte. Erwähnenswert ist auch die Kollision von Perez und Räikkönen, bei der dieser ihn von hinten platzierte und deshalb neue Frontflügel bekommen musste.

Interessanterweise begann er bereits in der sechsten Runde, Hamiltons Mercedes zu überhitzen, was dazu führte, dass er ihn attackierte und auch Button überholte. Dazu kam der erwartete Wechsel zwischen Massa und Alonso, da der Brasilianer nach der Qualifikation sagte, er werde Alonso nicht in der Vettl-Jagd behalten. Das Rennen verlief irgendwie eintöniger, aber nicht zu sehr, denn schon in der zwölften Runde begann Hamiltons vorderer rechter Reifen undicht zu werden, was ihn zum Stehen brachte. Ähnliches passierte Vettl, wo beide Vorderreifen überhitzten.

In der sechzehnten Runde ist der Rücktritt von Vergn erwähnenswert, bei dem ihm wohl ein Ferrari-Motor ausgefallen ist. Trotzdem fuhr Vettel sein Rennen, fuhr die schnellsten Runden und baute seinen Vorsprung vor Alonso und den anderen leicht aus. Bis zur XNUMX. Runde sahen wir ein ziemlich ruhiges Rennen, dann begannen die ersten Stopps mit Grosjean und Buttn am Steuer. Er begann auch, Alonso gegen Vettl zu beschleunigen. In der XNUMX. Runde musste Vettel ebenso wie Webber anhalten. Alonso lag knapp über vier Sekunden hinter Vettl. Interessanterweise stimmte Alonso im Radio zu, die Haltestelle zu überspringen, zu der er deshalb von Massa verführt wurde, der hinter Webbrom und vor Räikkönen auf die Strecke zurückkehrte.

Alonso und Ferrari haben offenbar den Fehler gemacht, den Stopp zu verpassen, wenn man bedenkt, dass Vettel nach dem Stopp mehr als eine Sekunde pro Runde schneller fuhr als der Spanier. Vergessen wir natürlich nicht, dass es einen großen Unterschied zwischen ihnen gab und beide mindestens einen weiteren Stopp in der Box hatten. So begann Vettls Jagd nach Alonso. Die Mühlenpferde bei Ferrari erkannten den Fehler schnell und so forderte Alonso in der XNUMX. Runde einen Reifenwechsel. Fernando kam auf der Strecke knapp vor Webber und ziemlich weit hinter Vettl zurück, mit mehr als zehn Sekunden Rückstand.

Eine der interessanteren Kampagnen fand um die dreißigste Runde herum statt, in der Hamilton und Hülkenberg sich abwechselten. In der Curve-Grande-Kurve war Hamilton natürlich erfolgreich, denn Hülkenberg fuhr auf bis zu 18 alten Reifen. Um die vierzigste Runde fuhr auch Räikkönen sehr gut und kam durch alles gut voran, aber zu diesem Zeitpunkt war er nur Zwölfter. So hat sich der Finne nach dem Einführungsunfall, als er die vorderen Kotflügel wechseln musste, gut aufgestellt und gezeigt, aus was für einer Prüfung er kommt. Uns interessiert jedoch mehr, was im Vordergrund vor sich geht, wo Webber Alonso jagte, aber er konnte ihn nicht überholen. Gerade als fünfzehn Runden vor Schluss bei Webber und vielleicht auch bei Vettl das Getriebe zu stören begann, begann Alonso sich von Webber zu entfernen, war aber zu weit hinter Vettl, um den Unterschied in wenigen Runden ausgleichen zu können.

Bis zum Ende des Rennens hatte sich die Reihenfolge nicht wesentlich geändert. Vettel holte damit einen weiteren Sieg und vergrößerte damit den Vorsprung gegenüber dem zweiten Alonso bei der WM-Wertung. Platz drei ging an Webber vor Massa und Hülkenberg. Auch Rosberg, Ricciard, Grosjean, Hamilton und Button gehören zu den Top Ten. Erwähnenswert ist jedoch, dass Webber das Auto bereits auf der Startlinie abgestellt hat und bei Red Bull sichtlich erleichtert war, da ihre beiden Autos heute sehr zerbrechlich waren.