BMW x4 Testfahrzeug

Heute bin ich einen neuen, einzigartigen BMW X4 gefahren. Diese verkleinerte Version des BMW X6 ist eine wahre Augenweide, denn sie zieht mit ihren scharfen und aggressiven Linien die Blicke der Passanten auf sich. Unter der Haube verbirgt sich ein 6-Liter-Dieselmotor mit 3.0 Liter Hubraum, der mit 258 PS und einem hervorragenden Allradantriebssystem xDrive erfolgreich jedes Terrain befährt. Dazu kommen drei Benziner mit 2.0 l, 2.8 l, 3.5 l Hubraum und zwei weitere Dieselmotoren mit 3.5 l und 2.0 l. Der Verbrauch des Autos ist angesichts der Faktoren, die es charakterisieren, gut. Mit einem Verbrauch von rund 6L/100km ist er nicht gerade durstig. An Tankstellen steigt sie allerdings leicht an, aber nicht drastisch. Rund 8L/100km ist es ein sehr solider Verbrauch für ein City-SUV. Die Sitze sind sehr bequem, das Lenkrad hat eine besondere sportliche Form und das /// M-Zeichen unten am Lenkrad hat einen besonderen Charme, der dem Fahrer das Gefühl gibt, in einem ganz besonderen Auto zu sein. Funktionen zum Einstellen der Lautstärke, Einstellen des Tempomats, Wechseln von Radiosendern, Verbinden mit einem Mobiltelefon, all dies kann mit den Tasten am Lenkrad durchgeführt werden. Das Achtgang-Automatikgetriebe macht das Fahren einfach und sparsam: Wer die Zügel in die Hand nehmen möchte, kann mit einer Hebelbewegung nach links das Schalten mit den Hebeln am Lenkrad steuern. Hinzu kommen die vier Fahrmodi eco, comfor, sport und Sport+.

Bei sparsamer Fahrweise lassen sich höhere Gänge schnell schalten, bei niedrigen Drehzahlen lassen sich fast 1000 Kilometer mit einer vollen Tankfüllung zurücklegen. Die Start-Stopp-Funktion schaltet das Fahrzeug beim vollständigen Anhalten des Fahrzeugs ab, alle Funktionen funktionieren jedoch normal. Der Fahrmodus Comfort ist, wie der Name schon sagt, sehr komfortabel, die Federung wird weicher, die Fahrt wird leiser und komfortabler. Beim Rückwärtsfahren verringert sich die Lautstärke des Radios, das Display zeigt die Rückfahrkamera, die je nach Richtung des Lenkrads einen bestimmten Weg anzeigt, wohin das Fahrzeug fahren wird und wenn ein mögliches Hindernis angenehm zu piepsen beginnt. Sport und Sport + werden härter. Die Federung wird steif, die Drehzahlen steigen und das Schalten wird später. Hier zeigt das Auto alle seine Fähigkeiten und ich muss zugeben, dass dieser 258 PS starke 3-Liter-Motor nicht gerade langsam ist. Die Turbine macht ihren Job perfekt, da praktisch kein Turboloch vorhanden ist. Sie erreichen die gewünschte Geschwindigkeit sehr schnell, sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn, wo der Motor nicht an Leistung verliert. Von 0 auf 100 km/h benötigt er nur 5.8 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 234 km/h. Der Unterschied zwischen Sport und Sport+ besteht darin, dass das Fahrzeug bei Sport+ das DSC-System (Anti-Rutsch-System) automatisch abschaltet, was für ungeübte Fahrer nicht zu empfehlen ist, da das Auto trotz seines Gewichts viel Leistung hat. Die Rücksitze bieten überraschend viel Bewegungsfreiheit, die Bestuhlung ist bequem, trotz niedrigem Dach geräumig. Auch im Kofferraum ist genügend Platz für all das Gepäck, das wir für längere Reisen benötigen.

Der größere Fehler ist, dass die Passagiere keine Griffe am Dach angebracht haben, an denen sie sich beim schnellen Rangieren festhalten können. Eine weitere negative Sache ist die Sichtbarkeit. Durch das niedrige konkave Dach ist die Heckscheibe extrem klein und die Sicht im Rückspiegel wird dadurch eingeschränkt. Dies ist jedoch nicht einmal ein solches Problem, da es egal ist, wen Sie in diesem rasanten SUV überholen, und die Kamera schaltet sich beim Rückwärtsfahren ein. Das größte Problem beim BMW x4 ist also der Preis. Obwohl es sich um ein Neuwagen handelt, finde ich mit 62.000 € ein paar Tausend mehr, als wir beanspruchen könnten. Für einen ähnlichen Preis kann man einen größeren, leistungsstärkeren BMW x5M kaufen, aber der x4 hat immer noch den Charme einer Spezialität. Ansonsten liegen die Preise je nach Zubehör und Motorisierung zwischen 49.000 € und 69.000 €.

 

Ein herzliches Dankeschön geht an A-Cosmos dd, Ljubljana für die aktivierte Probefahrt.