Rossis Sieg über die Ingenieure förderte den Fortschritt auf der Strecke

Valentino Rossi musste in seiner Garage einen „politischen“ Sieg erringen, damit er das Motorrad für den GP von Andalusien nach seinen Wünschen einrichten konnte.

Der Italiener ging als Vierter ins Rennen und wurde Dritter beim Dreifachsieg von Yamaha. Fabio Quartararo führte das Rennen von Anfang bis Ende an, Maverick Vinales überholte Rossi in der vorletzten Runde. Rossi war diesmal wettbewerbsfähiger als letzte Woche und schrieb die Wende einem neuen Chefmechaniker, David Munoz, zu, mit dem es ihnen gelang, Yamahas Ingenieure davon zu überzeugen, andere Einstellungen als Quartararo und Vinales zu verwenden.

„Ich war enttäuscht, nicht nur im vorherigen Rennen, sondern in der gesamten zweiten Hälfte der vergangenen Saison“, gab Rossi zu. „Ich war langsam und hatte viele Probleme, aber diesmal haben wir einen anderen Ansatz gewählt. Wir arbeiten hart, da David und ich Yamaha unter Druck setzen müssen. Es ist eher ein politisches Thema, aber wir wollten die Einstellungen ändern und haben nicht aufgegeben. Bereits am Freitag war das Gefühl besser. Das Team hat mir sehr geholfen, weil sie mir einen ganz anderen Motor gegeben haben und das Licht am Ende des Tunnels angegangen ist.

Der Italiener fügte hinzu, dass Yamaha ihm weiterhin vertrauen muss, da er und Quartararo in der nächsten Saison das Team wechseln werden. „Bei Yamaha denken sie, dass ich wie Fabio und Maverick fahren muss, weil sie schnell und stark sind. Aber ich brauche ihre Unterstützung, da ich derzeit noch im Werksteam bin und nächstes Jahr bei Petronas sein werde. Also müssen sie mir vertrauen. Ich bin auf der Strecke vielleicht nicht schneller als Fabio und Maverick, aber ich kann trotzdem gute Rennen fahren.“

Lin Jarvis, der Chef des Yamaha-Teams, sagte, Rossi habe "sein" Motorrad wieder bekommen und damit ein besseres Gefühl dafür. „Die meisten unserer Yamahas haben ein ähnliches Einstellungsfenster. Das Gebiet, in dem sie tätig sind, ist recht verbreitet. Aber Vale hatte damit Probleme. Er war enttäuscht und wollte nach dem ersten Rennen etwas Abwechslung. Wir haben uns entschieden, es ihm zu ermöglichen, da wir nicht viel zu verlieren hatten. Manchmal ist es nicht ganz einfach, japanische Ingenieure zu überzeugen, da wir viele Daten und Informationen von anderen schnellen Rennfahrern haben. Warum also in die andere Richtung gehen? Aber Valentino hat viel Erfahrung und weiß, was zu ihm passt. Er wollte die Veränderungen, die wir ihm ermöglicht haben. Ich würde nicht sagen, dass wir damit alle seine Probleme gelöst haben, aber er fühlt sich am Motor besser an. Es fühlt sich an, als wäre es sein Motor, also kann er auch schneller sein “, fügte er hinzu.