Rossi gab das Ende seiner Karriere bekannt

Valentino Rossi begeisterte seine Fans vor Beginn dieser Saison mit der Unterzeichnung eines neuen Zweijahresvertrags mit dem Yamaha-Team, der zum Ende der Saison 2020 ausläuft.

Der Italiener wird zu diesem Zeitpunkt 41 Jahre alt und wird 25 Saisons in der Motorrad-Weltmeisterschaft absolvieren, sodass in letzter Zeit häufig über das Ende seiner Karriere spekuliert wurde. „Dieser Vertrag ist wahrscheinlich der letzte“, verriet er in einem Interview mit dem britischen Fernsehen BT Sport. „Es hängt alles davon ab, welche Ergebnisse ich erzielen werde, aber dann bin ich 41 Jahre alt und vielleicht reicht das. Aber zum ersten Mal in meiner Karriere habe ich bis dahin fast drei Saisons zum Nachdenken“, fügte er hinzu.

Rossi wird versuchen, in dieser Zeit seinen zehnten WM-Titel zu erringen. Wenn es ihm gelingt, wird er achtfacher MotoGP-Klassenmeister und stellt damit den Rekord von Giacomo Agostini ein, und genau das ist seiner Meinung nach seine größte Motivation. „Das ist meine größte Motivation. Ich fahre dafür Rennen, aber ich bin mir bewusst, dass dieses Ziel schwer zu erreichen sein wird, da die Konkurrenten sehr stark sind und alles davon abhängt, wie gut unser Motorrad sein wird und wie gut die Motorräder von Honda und Ducati sein werden.

Ein Italiener kann aufgrund seiner langen Sportkarriere erkennen, wie anders der Rennsport heute ist. „Manchmal bestand das Rennen aus mehreren Teilen, da spielte die Taktik eine größere Rolle“, erinnert er sich. „Manchmal waren die Reifen nach zwei, drei Runden auf die optimale Temperatur erwärmt, dann folgte ein Teil des Rennens, als Reifen und Motor zu 100 % liefen, und am Ende verloren die Reifen viel Grip, den man irgendwie kontrollieren musste . Heute ist das Rennen jedoch von der ersten bis zur letzten Kurve auf Hochtouren und man hat während des Rennens keine Zeit zum Ausruhen oder Nachdenken. ”

Auch die Duelle auf der Strecke sind unterschiedlich: „Manchmal fanden die härtesten Duelle in den letzten Runden statt, manchmal ganz am Anfang. Jetzt aber ist es bei jeder Bremsung voller Duelle. Heute gibt es während des Rennens mehr Kontakte zwischen den Rennfahrern, daher muss man aggressiver sein “, fügte er hinzu.