Räikkönen ohne neuen Motor und ohne Neuheit

Kimi Räikkönen wird beim GP von Monaco mit dem alten Antriebsstrang antreten können, was ihn zum Rücktritt vom spanischen GP zwang. Finecs Auto verlor in der 26. Runde des Rennens plötzlich an Leistung, was angeblich auf ein Problem in der elektrischen Verkabelung zurückzuführen war, das dazu führte, dass die Zylinder auf der linken Seite des Sechszylinder-Motors von Ferrari ausfielen. Die Mechaniker haben festgestellt, dass der Motor nicht beschädigt ist und planen, dass Räikkönen in Monte Carlo mit demselben Motor antreten kann, den er zum ersten Mal in Barcelona verwendet hat.

Dem Champion der Saison 2007 fehlte im Freien Training am Freitag ein Antriebsstrang, daher ersetzte Ferrari Motor, Turbolader und MGU-H im Auto, und mit diesen Komponenten musste der Finne das Rennwochenende in Monaco fahren und dann weiter das siebte Saisonrennen in Kanada bekam einen neuen, verbesserten Antriebsstrang. Der unglückliche Räikkönen wird seine Startplätze in Monaco nicht verlieren, muss aber noch sechs Rennwochenenden aus Spanien mit Komponenten nehmen und bekommt beim GP von Deutschland nur Verbesserungen.

Solch ein langer Zyklus ist notwendig, weil die Rennfahrer in dieser Saison, 21 Rennen lang, nur die drei genannten Komponenten verwenden können und jede weitere einen Verlust von Startplätzen bedeutet. Trotzdem wird Räikkönen für den Rest der Saison auf einen vierten Motor verzichten und in mindestens einem Rennen zehn Startplätze opfern müssen.

Räikkönen hat seinen zweiten Rücktritt in fünf Rennen in Spanien hingelegt und liegt in der Meisterschaftswertung 47 Punkte hinter Spitzenreiter Lewis Hamilton.