Ohne das DRS wären die Formel-2022-Rennen XNUMX sehr langweilig

Autor des Artikels: , veröffentlicht am 28. März 2022.

Charles Leclerc glaubt, dass die diesjährigen Formel-XNUMX-Rennen sehr langweilig wären, wenn die Rennautos kein DRS-System hätten, und Teamkollege Sainz schlägt vor, seinen Einfluss zu reduzieren, da das Überholen mit ihm zu einfach wäre.

Der Torschützenkönig der WM 2022 in Saudi-Arabien musste sich nach einigen Duellrunden mit Max Verstappn, die auch viel Taktik mit dem DRS-System beinhalteten, geschlagen geben und sich mit dem zweiten Platz begnügen.

Vor einer Woche in Bahrain, beim Eröffnungsrennen der Saison, sahen wir einen ähnlichen Showdown zwischen den beiden Akteuren, wo Monaco, auch dank kluger Taktik im Einsatz von DRS, erfolgreicher war.

In einer der letzten Runden des Rennens bremsten Leclerc und Verstappen vor dem DRS-Erkennungspunkt hart, wodurch ein Rennfahrer, der innerhalb einer Sekunde von der Sekunde fährt, das DRS-System verwenden kann. Es war dieses Spiel, das sich am Ende als entscheidend herausstellte.

Die Formel XNUMX tritt dieses Jahr mit einer neuen Generation von Rennwagen an, von denen viele hofften, dass sie ein Zwischenstopp vor dem Ruf des DRS-Systems sein würden, aber Leclerc glaubt, dass man ohne einen beweglichen Heckflügel, der den Luftwiderstand in Flugzeugen verringert und höhere Geschwindigkeiten zulässt, Ich sehe nicht viel los.

„DRS muss erstmal bei den Rennen bleiben, sonst wären die Rennen ziemlich langweilig“, sagte der Ferrari-Rennfahrer. „Es ist in diesem Jahr einfacher, dem zweiten Rennwagen zu folgen, was ein guter Schritt nach vorne ist, aber es ist noch nicht genug, um sich von der DRS zu verabschieden. Teilweise gefällt es mir sogar, da es Teil der Taktik geworden ist, die jeder Rennfahrer entwickelt, wenn es um Verteidigung und Angriff geht. Der DRS ist jetzt Teil des Rennens.“

Verstappen, der Sieger des Saudi-Rennens, ist überzeugt, dass Leclerc ohne DRS nicht hätte überholen können. „Ohne DRS wäre ich nie vorbeigekommen“, sagte er nach dem Rennen. „Ich denke, wir sind in diesem Bereich noch zu sensibel. Natürlich ist es auf manchen Strecken anders und es ist einfacher zu überholen als auf anderen, aber im Moment scheint es mir, dass ich ohne DRS heute auf dem zweiten Platz läge.“

Der Niederländer verriet, dass Reifen auch beim Verfolgen anderer Rennfahrer eine wichtige Rolle spielen, was es manchmal unmöglich macht, sich auf das Überholen vorzubereiten. „Mit den diesjährigen Rennwagen kann man näher an andere Rennwagen heranfahren, aber es kommt mehr auf die Reifen an. Auf der härteren Version kann man dichter fahren als auf anderen Strecken, da sie nach ein paar Runden hinter einem anderen Rennwagen einfach auseinanderfallen.“

Die diesjährigen Rennwagen sind noch schwerer als in den vergangenen Saisons und erreichen fast 800 kg Gewicht, was laut dem amtierenden Weltmeister auch zusätzliche Reifenbelastungen verursacht. "Das Gewicht von Rennwagen aus Gummi ist überladen, also muss in Zukunft etwas dagegen unternommen werden", sagte er.

Carlos Sainz, der beim Rennen in Jeddah Dritter wurde, stimmt zu, dass es ohne DRS schwierig ist, zu überholen, glaubt aber, dass seine Wirkung möglicherweise etwas reduziert werden muss. „Heute ist Überholen ohne DRS nicht mehr möglich. Ohne diese drei oder vier Zehntelsekunden, die das DRS in jedem Flugzeug bringt, wäre es unmöglich, einen anderen Rennwagen zu überholen. Aber vielleicht sollten wir seine Wirkung etwas reduzieren, um einen etwas geringeren Vorteil bei der Verwendung zu erzielen. Manches Überholen ist heutzutage etwas zu einfach.“

Fotos: HB-Presse

Wenn Sie möchten, können Sie uns schnell und sicher per PayPal spenden. Jeder Beitrag hilft uns, Ihrem Team World of Speed!

Unter diesem Link können Sie spenden ->Spenden