WRC

Rallye-Champion Ogier am Steuer eines F1-Rennwagens

Rallye-Champion Ogier am Steuer eines F1-Rennwagens

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Der amtierende Rallye-Weltmeister Sebastien Ogier hat auf dem Red Bull Ring die Verwirklichung seiner Träume erlebt, als er zum ersten Mal in einem Formel-40-Auto saß und fuhr. Der Franzose, gesponsert von Austrian Red Bull, hat in der WRC Rallye-Weltmeisterschaft bereits 3.5 Siege und vier Weltmeistertitel errungen und ist auch in der diesjährigen Meisterschaftswertung führend. Ogier fuhr zunächst einige Runden in einem älteren Formel Renault 7 Rennwagen, dann saß er in einem Red Bull RB2011, mit dem Sebastian Vettel XNUMX Meister wurde. „Natürlich habe ich davon geträumt, eines Tages so ein Auto auszuprobieren und mein Traum wurde wahr“, sagte Ogier. „Es war unglaublich, natürlich war es eine ganz neue Erfahrung für mich, so ganz anders als alles, was ich bisher gefahren bin. Obwohl das Auto superschnell ist, fühlt man sich sofort hinter dem Steuer
Tödlich beim ersten Test der Rallye Monte Carlo

Tödlich beim ersten Test der Rallye Monte Carlo

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Die Saison der Rallye-Weltmeisterschaft begann nicht einmal gut, da sie bereits von Tragödien geprägt war. Auf der vereisten Straße des ersten Geschwindigkeitstests der Rallye Monte Carlo verlor Hayden Paddon, ein Hyundai-Rennfahrer, in einer Linkskurve die Kontrolle über das Auto und prallte mit seinem Heck gegen einen felsigen Abhang entlang der Straße. Bei ihm und seinem Beifahrer John Kennard war alles in Ordnung und der Racing i20 wurde nicht übermäßig beschädigt, aber leider stand ein unvorsichtiger Zuschauer am Ort der Fahrt bewusstlos liegend nach der Kollision mit dem Rennwagen. Rettungskräfte brachten ihn mit dem Hubschrauber in ein Krankenhaus in Nizza, wo er leider starb. Die Organisatoren leiteten eine Untersuchung ein, warum der Zuschauer an einer ungeeigneten Stelle stand und wer dafür verantwortlich war, und das Hyundai-Team drückte der Familie des Verstorbenen sein Beileid aus.  
Eine neue Saison, ein neuer Rennwagen und Ogier bleibt an der Spitze

Eine neue Saison, ein neuer Rennwagen und Ogier bleibt an der Spitze

WRC
Sebastien Ogier startete seine Zusammenarbeit mit dem neuen M-Sport-Team mit der Bestzeit beim sogenannten Shakedown vor der Rallye Monte Carlo, der ersten Rallye der diesjährigen Rallye-Weltmeisterschaft - WRC. Ogier beendete den 3,35-Kilometer-Test mit vier Sekunden Vorsprung auf seinen ehemaligen Teamkollegen Andreas Mikkelsen im Škoda Fabia R5 WRC2. Ogiers Teamkollege Ott Tanak wurde Dritter, zum vierten Mal fuhr Jari-Matti Latvala am Steuer eines Toyota Yaris. Das fünfte und sechste Mal belegten die Hyundai-Rennfahrer Hayden Paddon und Dani Sordo, gefolgt von Latvala-Teamkollege Juho Hanninen. Das achte Mal ging an den dritten Fahrer von Hyundai, Thierry Neuville. Einige Rennfahrer waren etwas zurückhaltender und sind va
Citroen stellt das C3 WRC-Konzept für die Saison 2017 vor

Citroen stellt das C3 WRC-Konzept für die Saison 2017 vor

WRC
Citroën Racing bereitet sich auf seine große Rückkehr in die FIA-Rallye-Weltmeisterschaft vor. Dies ist die neueste Herausforderung und das nächste Abenteuer eines Sportteams mit anerkannter Erfahrung. Darüber hinaus begleitet die Marke auf diese Weise die Markteinführung des neuen C3, eines energiegeladenen Fahrzeugs mit einzigartiger Designstruktur und dynamischem Motor. Citroën präsentiert auf dem diesjährigen Pariser Autosalon zum ersten Mal weltweit die Konzeptstudie C3 WRC. Das vom Citroën-Designstudio in Zusammenarbeit mit dem Citroën Racing-Team entworfene Konzeptfahrzeug ist eine extreme Version des C3 mit muskulösen und skulpturalen Linien und einem atemberaubenden visuellen Design. Das Konzept kündigt einen neuen Rennwagen an, der im Januar 2017 bei der Rallye Monte-Carlo debütieren wird. Mit drei Weltmeistertiteln unter den Fahrern in der Tasche ist C
Räikkönen: Die Rallye hat es mir ermöglicht, in die F1 zurückzukehren

Räikkönen: Die Rallye hat es mir ermöglicht, in die F1 zurückzukehren

Formula 1, WRC
Es wird oft hinzugefügt, dass Formel-1-Rennfahrer eine aktive Rolle in einer anderen Rennbranche spielen, aber Formel-1-Teams tun dies nicht gerne. Erstens haben sie Angst vor Verletzungen und zweitens vor möglichen schlechten Ergebnissen. Kimi Räikkönen ist jedoch anderer Meinung und sagt, dass sein Rennen in der WRC für seine weitere Karriere wichtig war. "Natürlich kann jede solche Sportart gefährlich sein, aber man kann sich woanders verletzen", erklärte Räikkönen gegenüber F1i.com. Der Finne betonte, dass die Rallye eine gute Erfahrung sei, bei der er seine Fähigkeiten testen und verbessern konnte. „Man muss die ganze Zeit präzise und sehr konzentriert sein und sich auf seinen Beifahrer verlassen und ihm die ganze Zeit zuhören“, schildert er seine Erfahrung. Also denkt er, dass diese Aktivität bei ihm ist
Ogier zu seinem ersten Sieg seit fast einem halben Jahr

Ogier zu seinem ersten Sieg seit fast einem halben Jahr

WRC
Sebastien Ogier hat in Deutschland eine Serie von Rallyes ohne Sieg abgebrochen, nachdem er mit 20 Sekunden Vorsprung auf Dani Sord ins Ziel gekommen war. "Ich habe die Siege vermisst, ich habe sie sehr vermisst", sagte der überglückliche Franzose. "Ich habe schon lange nicht mehr mit Andreas und Thierry um den Sieg gekämpft." Die Plätze zwei und drei gingen an die Hyundai-Rennfahrer Dani Sordo und Thierry Neuville. Die Teamrivalen kämpften um den zweiten Platz, wobei letzterer 0.1 Sekunden zu langsam war, um Sorda zu überholen.
Paddon in Argentinien zu seinem ersten Karrieresieg

Paddon in Argentinien zu seinem ersten Karrieresieg

WRC
Hayden Paddon feierte nach einem engen Showdown in Argentinien beim Power Stag seinen ersten Sieg für die WRC-Weltmeisterschaft. Der letzte Tag der Rallye begann mit mehr als einer halben Minute Vorsprung, der bei den Tests am Sonntag auf nur noch 2.6 Sekunden schmolz. Aber der Neuseeländer war im letzten Rallye-Test schwer fassbar. "Ich habe keine Worte, ich habe beim letzten Test mein Bestes gegeben", sagte Paddon. "Erstaunlicherweise kann ich die Gefühle nicht beschreiben. All die harte Arbeit hat sich endlich ausgezahlt. Ich dachte nicht, dass wir eine Chance haben zu gewinnen, da wir normalerweise keine engen und verwinkelten Prüfungen haben", fügte er hinzu. Zweiter wurde am Ende Sebastien Ogier mit 14.3 Sekunden Rückstand auf den Hyundai-Renner. Dritter wurde Andreas Mikkelsen. Racer Team Difference 1 Hayden Paddon Hyundai Motorsport N 3h40m52.9s
Erstes Bild VW Polo R 2017 WRC

Erstes Bild VW Polo R 2017 WRC

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Volkswagen enthüllt das erste Bild seines Renn-Polos für die Saison 2017. Es ist eine Präsentation des Looks nach dem neuen Reglement, nach dem Rallye-Autos breiter, leichter und leistungsstärker werden. Volkswagen hat im August letzten Jahres damit begonnen, Teile für das neue Auto zu testen.  
Werden die WRC-Rennwagen in der nächsten Saison zu schnell sein?

Werden die WRC-Rennwagen in der nächsten Saison zu schnell sein?

WRC
Einigen zufolge werden die Rennwagen der Rallye-Weltmeisterschaft zu schnell und damit weniger interessant, obwohl die Geschwindigkeitstest-Rekorde von Rallyes rund um die Welt sinken werden. Die Rennwagen sollen von stärkeren Antriebssträngen angetrieben werden, effizientere Differenziale werden in sie eingebaut und sie werden auch mehr Aerodynamik haben, was die Rallye-Autos zu den bisher schnellsten machen wird. Rennfahrer haben bereits Bedenken hinsichtlich der Sicherheit geäußert und die Möglichkeit, dass die Rennwagen so gut gefahren werden, dass sie für die Zuschauer weniger attraktiv aussehen. Ein namenloser Rennfahrer sagte, dass mit solchen Rennwagen die Geschwindigkeitstest-Rekorde um eine halbe Minute verbessert werden könnten, und selbst Rallye-Organisatoren sind mit den neuen Regeln nicht zufrieden. „Ich mag ein starkes Rennauto“, sagte Jari Matti Latvala. "Nur