FIA: Ferraris ERS ist legal!

Nach einigen Tagen voller Gerüchte über die fragwürdige Legalität von Ferraris Hybridsystem in Monaco hat der Internationale Automobilverband (FIA) den roten Autos ein zusätzliches Messgerät hinzugefügt, um zu erkennen, ob das Maranello-Team wirklich mehr Strom verbraucht als erlaubt. Nach einer gründlichen Kontrolle, die im Rahmen eines Rennwochenendes in Aserbaidschan begann, haben sie die Vorwürfe nun endgültig zurückgewiesen. Verbandspräsident Jean Todt soll verärgert sein, dass Mercedes die Medien auf diese Weise ausgenutzt hat.

„Wir hatten einige Vorbehalte in Baku, für die es uns schwer fiel, eine Erklärung zu finden“, sagte Charlie Whiting, ein technischer Experte der FIE. „Zuerst konnten wir nicht alle Diskrepanzen in den Daten bestätigen und die Erklärungen waren nicht ganz überzeugend, aber in Spanien hat Ferrari zusätzliche Maßnahmen ergriffen, um uns die Sache besser zu verstehen, und jetzt kann ich sagen, dass wir mit der Ergebnisse."

Wie bereits berichtet, ist vor allem in den Medien viel darüber gesprochen worden, dass Ferrari die Grenze für den Einsatz von zusätzlichen 163 PS aus dem Hybridsystem umgehen soll. Dies soll durch die Umgehung eines Sensors erreicht werden, der den Stromverbrauch aus der Batterie misst. Whiting erklärte, dass die Gerüchte von James Allison und Lorenzo Sassi ausgelöst wurden, zwei ehemaligen Mitgliedern des Ferrari-Teams, die zu Mercedes wechselten. Dass man von den Unregelmäßigkeiten im Team der Silberpfeile überzeugt war, zeigt auch die Aussage von Lewis Hamilton, der nach der Qualifikation in Monaco sagte, er wisse "genau, was los ist" bei Ferrari, und die Gerüchte wurden auch von Niki Lauda unterstützt Die deutsche Bild deutete bewusst auf den Verdacht des Ferrari-Betrugs hin. Mercedes hat jedoch keinen offiziellen Protest gegen Ferrari eingelegt, sehr zum Leidwesen von FIE-Präsident Todt, der sagte: eher die Medien für die Kampagne zu nutzen.