Ferrari hat ein Problem mit Vettls Rennwagen gefunden

Sebastian Vettel wird beim Großen Preis von Spanien mit einem neuen Chassis antreten, nachdem das Team einen Fehler an seinem Rennwagen entdeckt hat.

Der Deutsche hatte bereits in den ersten beiden Trainings zum britischen Grand Prix, die für das Rennen ausschieden, Probleme mit dem Auto, doch im Vergleich zu seinem Teamkollegen Charles Leclerc hatte der viermalige Weltmeister nicht das richtige Tempo. Auch im zweiten Rennen in Silverstone, wo Vettel Punkte abschließen konnte, gab es nichts Besseres.

Nach den Rennen äußerte Vettel Misstrauen gegenüber dem Rennwagen und obwohl viele Experten und Kommentatoren schätzten, dass das Maranello-Team den Deutschen an die Seitenlinie gestellt hatte, sagte Teamchef Mattia Binotto, er werde ein neues Chassis bekommen, in der Hoffnung, seine Probleme zu lösen.

„Sebastian wird ein neues Fahrwerk bekommen, da die Analyse seines Autos einen ansonsten kleinen Fehler durch einen starken Aufprall beim Überfahren der Bordsteinkante ergeben hat“, erklärt die Leiterin der Fahrwerksabteilung Simone Resta und fügt hinzu, dass der Fehler bei der Geschwindigkeit erkannt wurde des Autos solle keine großen Auswirkungen haben, "aber der Austausch macht absolut Sinn", fügte er hinzu.

Das Ferrari-Team hatte es schwer, den Führenden in den diesjährigen Rennen zu folgen, obwohl Leclerc zwei Podiumsplätze holte. Für ein Rennwochenende in Spanien werden sie die Rennwageneinstellungen anders angehen. Dieser wurde früher so platziert, dass das Heck höher als der Boden war als die Front, nun soll das Auto aber parallel zur Asphaltoberfläche platziert werden, was auch die fehlende Geschwindigkeit in den Flugzeugen lösen soll. Das höhere Heck hat dem Red-Bull-Team in den Saisons vor der Einführung der Hybrid-Sechszylinder-Motoren hervorragende Ergebnisse gebracht, und Mercedes hat in den letzten Saisons einen neutraleren Blickwinkel eingenommen, den sie nun bei Ferrari angehen werden.

Das Maranello-Team trat in Silverston mit einem Aerodynamikpaket an, das dem im belgischen Spa-Francorchamps ähnlich ist, da eine geringere aerodynamische Belastung eine der offensichtlichen Lösungen für verlorene Motorleistung ist, die den neuen Beschränkungen bei der Messung des Kraftstoffdurchflusses und der Kraftstoffnutzung folgte. Zusätze im Motoröl.

"Vor dem Rennen in Barcelona sind unsere Erwartungen nicht hoch, wenn man bedenkt, wie wir bei den Wintertests im Februar abgeschnitten haben", sagte Resta. „Wir haben in allen fünf Rennen versucht, unser Auto zu verbessern und das ganze Potenzial herauszuholen. Wir werden auf der Strecke viel wärmeres Wetter haben als im Februar, und das ist ein wichtiger Faktor, insbesondere wenn es um die Reifenleistung geht.“