F1-Autos zum ersten Mal seit 36 ​​Jahren leichter als letzte Saison

Autor des Artikels: , veröffentlicht am 31. Januar 2023.

Im Vorfeld dieser Saison genehmigte die FIA ​​eine Reduzierung der zulässigen Mindestmasse eines Rennwagens, was dazu führen würde, dass neuere Rennwagen erstmals seit 36 ​​Jahren leichter als ihre Vorgänger wären.

Seit der Saison 1987 werden Rennwagen jedes Jahr schwerer, hauptsächlich auf Kosten der Sicherheit, aber auch auf Kosten der Fortschritte in der Motoren- und Antriebsstrangtechnologie. Wogen die Rennwagen des Jahres 87 rund 500 Kilogramm, waren sie im vergangenen Jahr mit Ausnahme des Alfa Romeo schwerer als 798 Kilogramm, was einer Differenz von 298 Kilogramm entspricht. Moderne Rennwagen sind größer, breiter und länger, und jeder Quadratzentimeter soll 2.21 kg zusätzliches Gewicht bringen.

Das soll sich noch vor der diesjährigen Saison ändern, da auch die FIA ​​auf die Rennfahrer gehört hat, die davor warnen, dass die Rennwagen aufgrund ihres Gewichts gefährlich geworden sind, und der Absenkung des zulässigen Mindestgewichts der Rennwagen auf 796kg zugestimmt hat.

Obwohl damit zu rechnen ist, dass die Teams ihre Autos ohnehin unter die Mindestgrenze leichter machen werden, was es ihnen ermöglicht, Ballast für eine bessere Balance hinzuzufügen, werden sie auf der Strecke dank der Pirelli-Reifen immer noch mindestens so schwer sein wie im letzten Jahr. Der italienische Reifenhersteller hat den Teams mitgeteilt, dass die 2023er Reifen um insgesamt 1,5 Kilogramm schwerer sein werden, wodurch die zulässige Mindestgrenze automatisch um 2 Kilogramm höher sein wird, also gleich wie im Vorjahr, nämlich 798 Kilogramm, aber das Nettogewicht der Rennwagen ohne Flüssigkeiten und Reifen wird immer noch geringer sein.

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