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Ostberg bedauert die verpasste Chance

Ostberg bedauert die verpasste Chance

WRC
  Mads Ostberg ist überzeugt, dass die Rallye in Mexiko auf Platz zwei hätte enden können, wenn ihn sein Ford Fiesta nicht im Stich gelassen hätte. Der Norweger hatte in Mexiko große Probleme mit dem M-Sportwagen, da ihn zunächst die Kupplung störte und seine Bemühungen scheiterten, als seine Lichtmaschine ausfiel. „Zu Beginn der ersten Etappe hatte ich das Gefühl, dass mit der Kupplung etwas nicht stimmt“, sagte Ostberg. "Ich konnte nicht so fahren, wie ich sollte. Ich bin eine Weile auf dem schnelleren Teil gefahren, wo es nicht notwendig ist, die Kupplung zu betätigen, aber als wir zum technischen Teil kamen, brauchte ich es am Ausgang der Haarnadelkurven. Alles auf einmal ist es komplett fehlgeschlagen. Auf dem Straßenabschnitt haben wir angehalten und überprüft, ob wir das Problem möglicherweise beheben können, aber es gab nichts, was wir tun konnten. Zum Glück konnten wir weiterfahren
Die Organisatoren gaben dem verletzten Ogier die Zeit zurück

Die Organisatoren gaben dem verletzten Ogier die Zeit zurück

WRC
  Der Vorsprung von Sebastien Ogier bei der Rallye in Mexiko vergrößerte sich auf dreieinhalb Minuten vor Beginn der Veranstaltung am Sonntag, nachdem die Organisatoren dem Volkswagen-Piloten die Zeit, die er am Samstag aufgrund des geschlossenen Gefängnisses verloren hatte, erstattet hatten. Ogier musste am Samstag auf der Etappe in Oates anhalten, da jemand die Straßensperre schloss, nachdem alle anderen Fahrer den Speedtest bestanden hatten. Ogier beendete die Etappe dennoch mit knapp drei Minuten Vorsprung, und die Zeitnehmer stellten mit Hilfe von GPS und Zwischenzeiten fest, dass die Ogier-Ingrassia-Crew durch ein unglückliches Ereignis 40 Sekunden verloren hatte. Diese Zeit wurde ihnen von den Organisatoren zurückgegeben, so dass sie vor den letzten drei Etappen einen Vorsprung von drei Minuten und 29.7 Sekunden auf den zweiten Mikko Hirvonen haben. Volkswagen Teamchef Jost Capito sagte d
Der Gefangene erschreckte Ogier

Der Gefangene erschreckte Ogier

WRC
Sebastien Ogier hat beim 7.5. Speedtest eine enge Begegnung mit geschlossener Schleuse verbracht und am letzten Tag, nach dem Rücktritt von Mads Ostberg, mit knapp drei Minuten Vorsprung überholt. Ogier verlor fast eine halbe Minute, als er und sein Beifahrer Julien Ingrassio auf der Etappe in Otates anhalten und die Schleuse öffnen mussten, doch ihr Vorsprung war zuvor so groß, dass die Führung nie gefährdet war. Der Zweitplatzierte Mikko Hirvonen hatte auf gleicher PS eine Reifenpanne. Der Finne verlor damit fast zwei Minuten Zeit und brachte Thierry Neuville in nur XNUMX Sekunden auf Rang drei näher an ihn heran. Auch Neuville verlor einige Zeit, nachdem sein Ford Fiesta zu überhitzen begann und er etwas bremsen musste. Dani Sordo und Nasser Al-Attiyah bleiben Vierter
Ogier am Samstag mit einem komfortablen Vorsprung

Ogier am Samstag mit einem komfortablen Vorsprung

WRC
  Sebastien Ogier baute bei einer Rallye in Mexiko mit Siegen in zwei Superspecials, die am Freitag endeten, seinen Vorsprung auf 33 Sekunden vor dem Zweitplatzierten Mads Ostberg aus. Damit gewann der Volkswagen Racer acht der dreizehn Speed-Trials und brachte die Konkurrenz komplett außer Reichweite. Der Finne Mikko Hirvonen atmet Ostberg mit einem Citroen im Nacken, der "nur" neun Sekunden hinter ihm liegt. Auf die Probleme der Spitzenreiter kann Thierry Neuville nur hoffen, wenn er aufs Podium will, und Dani Sorda droht ihm von Platz fünf nicht. Nasser Al-Attiyah ist im dritten Ford von M-Sport Sechster vor dem Amerikaner Ken Block. Chris Atkinson verlor nach den Problemen vom Freitagmorgen völlig den Anschluss an die Besten, aber am Ende des Tages schaffte er es, auf den zehnten Platz vorzudringen, von wo aus er einen schönen Pr . hat
Ogier führt vor Ostberg

Ogier führt vor Ostberg

WRC
Sebastien Ogier sicherte sich mit VW Polo bereits am Donnerstag 0.3 Sekunden Vorsprung auf Mads Ostberg und baute seinen Vorsprung radikal aus. Nach dem neunten Speedtest führte er mit 18.9 Sekunden vor dem Zweitplatzierten Mads Ostberg. Mikko Hirvonen kletterte auf den dritten Platz, gut 27 Sekunden hinter dem Führenden. Jari-Matti Latvala beendete seine Leistung heute nach 500 Metern des ersten Tests. Der Finne ist über einen Felsen gefahren und hat die Vorderradaufhängung gebrochen, kann aber dank WRC2-Regeln auch morgen wieder an der Rallye teilnehmen. Ein ähnliches Pech traf Chris Atkinson, der die Rallye trotz des beschädigten Autos fortsetzen konnte. Evgeny Novikov verlor wegen Problemen mit der elektronischen Steuereinheit des Autos etwa sieben Minuten auf die sechste PS. Mechanik ist defekt nat
Hirvonen ist der Schnellste in Mexiko

Hirvonen ist der Schnellste in Mexiko

WRC
  Finn Mikko Hirvonen war der Schnellste in der mexikanischen Rallye-Qualifikation. Der Citroen-Renner war 0.7 Sekunden schneller als der zweitplatzierte Evgeny Novikov mit Ford. Thierry Neuville und Mads Ostberg teilen sich den dritten Platz mit 3.2 Sekunden hinter Hirvonen. "Bisher geht es uns gut. Der Start ist perfekt. Jetzt müssen wir die restlichen Etappen in diesem Stil fahren", sagte Hirvonen nach der Qualifikationsrunde, der sich wahrscheinlich entscheiden wird, als XNUMX. damit er die Route bereits geräumt hat. "Hier ist es sehr wichtig, wenn man auf die Strecke geht. Der Boden ist hart und die Bedingungen sind trocken, also ist es besser, so spät wie möglich auf die Bühne zu gehen." Werks-Citroen-Rennfahrer und M-Sport-Rennfahrer fuhren heute mit weichen Reifen, während Volkswagen härtere wählte, das heißt
Ogier ist nicht in der Favoritenrolle zu sehen

Ogier ist nicht in der Favoritenrolle zu sehen

WRC
  Trotz eines traumhaften Saisonstarts sieht sich Sebastien Ogier nicht als Favorit auf den Titelgewinn. Ogier startete mit Platz zwei bei der Rallye in Monte Carlo in die Saison und setzte sich mit einem souveränen Sieg in Schweden fort. Der engste Konkurrent, Sebastien Loeb, wird in diesem Jahr nur bei vier Rallyes an den Start gehen, damit hat der Volkswagen-Renner gute Chancen auf einen Erfolg aus der Ferne. Doch Ogier warnt, dass der Weg noch lang ist. "Wir sind erst zwei der dreizehn Rallyes gefahren. Wir wissen noch nicht genau, wo wir stehen. Wir wissen noch nicht, wie gut wir auf der Schotterstraße sind, auf der die meisten Rallyes in diesem Jahr stattfinden", sagte Ogier voraus der mexikanischen Rallye an diesem Wochenende. „Wir sind natürlich sehr zufrieden mit dem Saisonstart. Aber Monte Carlo und Schweden sind zwei einzigartige Rallyes, die nicht sein können